新能源汽车销量同比增幅扩大
根据中汽协发布数据，8月单月国内新能源汽车产量10.6万辆，同比增长17.7%；1-8月累计产量达到60.2万辆，同比下降26.2%。
8月单月，国内新能源汽车批发销量10.9万辆，同比增长25.8%，与7月同比增长19.3%相比，增速进一步扩大。1-8月，国内新能源汽车累计批发销量59.6万辆，同比下降26.4%。
8月单月，新能源乘用车批发销量10.0万辆，同比增长40.9%，环比增长20.5%；其中，纯电动批发销量8.25万辆，同比增长45.0%。
此外，8月新能源商用车销量0.9万辆，受去年同期补贴退坡导致的低基数影响，同比显示大增65.8%。
8月增速能够进一步扩大，主要与三个因素有关：其一、去年8月新能源补贴退坡，直接导致当年各期基数较低；其二、今年新能源汽车下乡政策激活了一定消费热情；其三、地方政府针对新能源汽车的支持起到了一定作用。
此外，国内市场下半年密集推出新能源汽车新款车型，其中比亚迪汉、上汽通用五菱宏光mini同在7月上市并开启交付，同样为近期产销恢复提供了有力支撑。
8月电动车高低两端趋势明显，其中上汽通用五菱1.83万辆、比亚迪1.43万辆、特斯拉1.18万辆，位列前三位。
欧洲电动车持续保持高增长
受补贴政策影响，欧洲新能源汽车销量自今年5月开始，持续走出同比正增长趋势。8月单月欧洲新能源汽车销量约为9.9万辆，同比增长149%，环比下降17%；其中德国、法国、英国等欧洲主要市场合计销量在约8万辆左右。
截止到8月，欧洲主要市场的新能源汽车销量渗透率，已经达到12%左右。当前环比下降，也主要是因为新车型缺乏等因素影响；随着9月ID.3正式交付，销量有望继续保持正增长。
