近日，从安徽省发改委获悉，合肥至新沂（青岛）高铁计划开工。届时，该条铁路将与在建的青连铁路联通，连云港人去安徽又多了一条快速通道。
根据初步方案，合肥至新沂（青岛）线路经合肥、定远、明光、五河、泗县、宿迁至新沂，全长343公里，其中安徽境内长221公里。安徽省发改委相关人士介绍，目前，该项目已列入国家中长期和“十三五”铁路规划，中国铁路总公司已完成勘察设计招标，可研报告已编制完成。
“计划开工建设。”相关人士表示，该线路起自合肥枢纽，接合安九、沪汉蓉和合福、商合杭等高铁，向北经皖北、苏北、于新沂接徐连高铁，并与青连、青烟威荣快速客运铁路联通，可形成山东半岛经合肥至华南和西南地区的快速客运大通道。
早在，就有消息称“合肥-宿迁-新沂-青岛铁路合肥-新沂段”进入可行性研究阶段。并表示该条铁路修好后，连云港到合肥只需要2个小时，而目前，连云港到合肥只有普快列车，耗时需要9-10个小时。
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青连铁路
青连铁路于底全线开工建设，计划建成。该铁路正线全长194.5公里，设计时速200公里，建成后，我市市区到青岛仅需1个小时。根据规划，青连铁路正线北起青岛北客站，沿环胶州湾高速、同三高速公路、204国道方向，沿途经过青岛市城阳区、胶州市、黄岛区，日照市东港区、岚山区和我市赣榆区，终点为连盐铁路设计起点石桥站。
连徐高铁
连徐高铁于8月在连云港段打下第一桩进入实质性施工阶段。该铁路正线全长180.027公里，设计时速350公里∕小时，总投资261亿元（连云港段约55公里，投资约90亿元）。项目计划建成，建设工期约3.5年。线路自既有陇海铁路连云港站引出，经连云港市东海县，徐州市新沂市、邳州市，按预留线位接入徐州枢纽后马庄站，共设6座车站。
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