“人民需要什么,我们就造什么”,今年的疫情期间,上汽通用五菱的这句口号可谓是响彻大江南北。而对于消费者而言,随着生活水平的提升,以及出行场景的多样化,无论国产车还是合资品牌引进国内的车型,普遍都要进行加长,另外,原有的5座车型已不能满足人民大众的需求,人们购车的选日趋多样化。
人民有需要,五菱就有行动。为解决此问题,上汽通用五菱推出了全球银标首款旗舰车型凯捷,采用的是2+2+2的座椅布局,要我说,这款车相对市面普遍的7座MPV而言要更为实用。
7座车型的MPV通常情况下,第三排的空间相对较小,正常身高的人坐进去都会觉得拥挤,确实可以满足一家7口的出行,但回头想想,1年当中真正又能出去玩几次?所以大部分购买7座MPV的人,用车通常2-4人情况居多。
五菱凯捷是6座设计,一般一家人的出行已经完全足够。但凯捷自身可进行多样的变化,三排座椅可以隐藏式收纳,完全与底盘同高。在4人出行时,第二排座椅不仅支持纵向前后560mm调节,还支持左右的160mm横向调节,这在很多二三十万元的合资车型上都不具备,因为这样的滑轨结构成本较高,很多合资车一是不敢想,二是为了节省成本,根本就不会提供这样的配置。同时凯捷的第二排座椅还搭配了电动72度的腿托设计,很好地缓解了长途坐车的疲惫感,堪比飞机头等舱。
当然,五菱凯捷除了乘坐空间宽敞舒适,储物空间同样设计合理,日常2-4人出行时,除了可以把第三排收纳起来,也支持三排整体放倒,而且放倒后会成为一个平整的储物空间,1-2人出行时,第一、二排座椅同样可以平整放倒,铺上垫子就是一整张床,开车累了直接躺下就能睡觉,设计非常的人性化。
光是乘坐空间宽敞、载物能力强是远远不够的,五菱凯捷在安全配备上也做足了功课,该车配备了博世最新一代ESP 9.3系统、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像+6倒车雷达以及6个环抱式安全气囊+侧气帘等等,为一家人的安全出行保驾护航。
众所周知,当下是个看颜值的时代,没有个好看的外观跟内饰,在车圈儿还真不好混,从外观来讲,五菱凯捷运用了“翼动美学”设计理念,车头硕大的中网以及分体样式的灯组,无论从哪个角度看上去都很有质感,与此同时,内饰的整体环抱分层设计足以媲美20-30万元的合资车型,6个座位都有独立空调出风口和USB接口,细节之处均考虑到了国人的用车习惯,非常便于乘客的使用。
最后,上汽通用五菱在28日公布了五菱凯捷的预售价格,8.98万元-11.98万元,相比车子的品质,可谓是物超所值。花不到12万元就可享受20-30万元合资车的水准,属实是香。便宜并非目的,实用才是王道,因为MPV车型讲究的就是空间合理化,五菱凯捷灵活多变的座椅,使其无论是乘坐还是储物,均可信手拈来。而在开启盲订后就收获了超过6000的订单,或许也在一定程度上说明市场对"大四座家用车"的认可,究竟能否成为车市中的爆款,还有待上市后的表现。