“人民需要什么，我们就造什么”，今年的疫情期间，上汽通用五菱的这句口号可谓是响彻大江南北。而对于消费者而言，随着生活水平的提升，以及出行场景的多样化，无论国产车还是合资品牌引进国内的车型，普遍都要进行加长，另外，原有的5座车型已不能满足人民大众的需求，人们购车的选日趋多样化。
人民有需要，五菱就有行动。为解决此问题，上汽通用五菱推出了全球银标首款旗舰车型凯捷，采用的是2+2+2的座椅布局，要我说，这款车相对市面普遍的7座MPV而言要更为实用。
7座车型的MPV通常情况下，第三排的空间相对较小，正常身高的人坐进去都会觉得拥挤，确实可以满足一家7口的出行，但回头想想，1年当中真正又能出去玩几次？所以大部分购买7座MPV的人，用车通常2-4人情况居多。
五菱凯捷是6座设计，一般一家人的出行已经完全足够。但凯捷自身可进行多样的变化，三排座椅可以隐藏式收纳，完全与底盘同高。在4人出行时，第二排座椅不仅支持纵向前后560mm调节，还支持左右的160mm横向调节，这在很多二三十万元的合资车型上都不具备，因为这样的滑轨结构成本较高，很多合资车一是不敢想，二是为了节省成本，根本就不会提供这样的配置。同时凯捷的第二排座椅还搭配了电动72度的腿托设计，很好地缓解了长途坐车的疲惫感，堪比飞机头等舱。
当然，五菱凯捷除了乘坐空间宽敞舒适，储物空间同样设计合理，日常2-4人出行时，除了可以把第三排收纳起来，也支持三排整体放倒，而且放倒后会成为一个平整的储物空间，1-2人出行时，第一、二排座椅同样可以平整放倒，铺上垫子就是一整张床，开车累了直接躺下就能睡觉，设计非常的人性化。
光是乘坐空间宽敞、载物能力强是远远不够的，五菱凯捷在安全配备上也做足了功课，该车配备了博世最新一代ESP 9.3系统、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像+6倒车雷达以及6个环抱式安全气囊+侧气帘等等，为一家人的安全出行保驾护航。
众所周知，当下是个看颜值的时代，没有个好看的外观跟内饰，在车圈儿还真不好混，从外观来讲，五菱凯捷运用了“翼动美学”设计理念，车头硕大的中网以及分体样式的灯组，无论从哪个角度看上去都很有质感，与此同时，内饰的整体环抱分层设计足以媲美20-30万元的合资车型，6个座位都有独立空调出风口和USB接口，细节之处均考虑到了国人的用车习惯，非常便于乘客的使用。
最后，上汽通用五菱在28日公布了五菱凯捷的预售价格，8.98万元-11.98万元，相比车子的品质，可谓是物超所值。花不到12万元就可享受20-30万元合资车的水准，属实是香。便宜并非目的，实用才是王道，因为MPV车型讲究的就是空间合理化，五菱凯捷灵活多变的座椅，使其无论是乘坐还是储物，均可信手拈来。而在开启盲订后就收获了超过6000的订单，或许也在一定程度上说明市场对"大四座家用车"的认可，究竟能否成为车市中的爆款，还有待上市后的表现。
