4月2日下午2点，从艺校岗人行道上看去，挖掘机正在作业，远处的洒水车则开始了例行的降尘工作，环山快速路、科技路辅路的施工现场复了原有的火热场面。环翠区县乡公路事业发展中心规划建设科科长张成强踩着泥土走来：“工程按时完成，肯定没问题！”
作为环山快速路的后续工程，科技路辅路的建设从2月18日起全面复工。一个多月过去，东西方向的路基修整已开始，南北方向则已进行到了路面铺设。按照计划，辅路4月底就将全部完工。
虽然只剩最后的几百米，可要啃下这最后的几百米块“硬骨头”，，还真要花一阵子功夫。“路不长，但事儿不少。”成了张成强对于这段道路最真实的评价。
走上正在铺设的右转车道，第一反应是这条路“宽”了不少。“建设方案，还是前几天刚刚修改的。”张成强说的“事儿”，便包括这样的“临时改道”。
按照原有设计，科技路由南向北方向只有一条右转车道。但张成强发现，一条车道怕是不够。“你看，这才两点，车流量就这么大了。”顺着张成强的手指看去，路上来往车辆车水马龙。张成强说，从这几天的车流量估计，如果按原本的设计方案施工，一条弯道可能将无法满足车辆通行需求。
张成强马上找到了辖区分管部门，并协调交警和地下管线单位，在项目建设现场来了次“实地研讨”。边施工、边协调，边商量最合适的解决方案。短短的弯道直到一周前才确定最终方案——所有转向路口将“临时”增加一条转向车道，车道和信号灯也将在项目完成后进行修改，从而方便通行，保障安全。
为准时完成道路建设，张成强把这几百米的路“切成了块”，采用分段实施、交叉作业，并给施工单位列了一份工作清单；当天规定的任务，哪怕加班加点也要完成。
除科技路辅路外，华夏至齐鲁大道辅路以及温泉终点立交辅路的建设工程也在稳步推进，预计5月底将完工。放眼全线，在保证11个路口节点与主线连通的基础上，各条辅路和节点的建设已经进入“冲刺”阶段。各区市正在抢时间、赶进度，抓紧时间进行完善路基工程，把疫情而耽误的时间“补回来”。
“各区市负责的辅路路基完成后，我们将迅速做好工作对接，第一时间开始辅路的路面铺设。”市公路事业发展中心工程科副科长孙志嵩介绍，按照计划，环山快速路所有辅路的路基验收工作将于5月底前完成，并将随即进入大约一个半月的路面铺设时间，将根据各区市建设情况，统筹做好铺设规划和准备工作，确保在6月底前实现环山快速路辅路的全线通车。
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文章来源:威海新闻网Hi威海客户端
