共享单车作为城市绿色交通系统的组成部分，主要服务于公众的短距离出行和公共交通接驳换乘。在给市民生活带来极大便利的同时，无序停放、阻碍交通的问题也不断显现。
今天是“治堵大家谈”第192期节目，我们邀请到北京市交通委员会静态交通管理处副处长赵寒露、西城区交通委三级主任科员刘谋昌、北京市停车管理事务中心四级主任科员云婷做客直播间，介绍共享单车的秩序整治。
欢迎持续关注每周三早间7:30—9:30北京交通广播《一路畅通》“治堵大家谈”专题节目，我们一起为北京的交通综合治理出谋划策！
9月共享单车日均骑行量
超过300万人次
市民出行目的以通勤接驳为主
起共享单车进入北京，此后进入了飞速发展的阶段，巅峰时期有16家企业约235万辆车运营，远超出了城市的承载能力，也带来了很多的城市治理问题。在市场逐渐回归理性和各项政策的鼓励规范下，目前全市报备的共享单车数量约为90万辆，基本可以满足市民出行的需求，其中90%的车辆集中在六环以内。市民的骑行在空间分布上以轨道交通站点为中心，呈辐射状，在时间上呈现了早晚高峰骑行需求较大的明显特征。由此可见，市民使用共享单车的出行目的还是以通勤接驳为主。值得一提的是，9月份我市共享单车日均骑行量已超过300万人次，单日最高骑行量超过350万人次，已远超历史最高值。
搭建行业综合监管与服务平台
实现对运营车辆的数字化管理
依据《北京市非机动车管理条例》，交通行政管理部门建立行业监管服务平台，对企业的经营活动实行动态管理。平台是集总量调控、停放秩序监管、企业服务考核评价、车辆运行监测、数据分析、信息共享为一体的行业综合监管与服务平台，为市、区、街道三级互联网租赁自行车管理部门、市交通执法部门、互联网租赁自行车企业提供数据支撑。
截至目前，车辆动态位置信息接入比例达到99%，车辆骑行轨迹数据上传比例达到70%，实现了对运营车辆的数字化管理。此外，平台已实现对企业运维人员和车辆调度轨迹的跟踪，以及单车调入、调出数量，调运起始位置、调运时间等数据的统计分析，了解各企业运维调度情况。从平台数据来看，9月份企业日均调运单车12.5万车次，其中轨道站点日均调度单车2.8万车次，占比22.4%。
专项整治建立秩序乱点台账
清理违规投放、破损废旧的
共享单车约25万辆
为了有效治理共享单车乱象、净化交通秩序、维护城市环境，8月初，本市启动共享单车专项整治。此次专项整治主要集中在城六区及昌平区“回天地区”，要求其他区结合各自管理目标自行确定整治区域，重点关注轨道交通车站、公交车站、交通枢纽、火车站，各大旅游景区、景点周边，及各大重点商圈、学校、医院、大型居住社区等。
专项整治主要针对两方面问题进行：一是企业违规投放问题。要求各区全面清理违规投放共享单车，各区单车报备率要达到90%以上，同时彻底清理共享电动车。二是停放乱点、淤积点的停放秩序问题。通过全面梳理媒体反映、市民投诉的主要点位，结合中心城区普查的情况，建立了全市第一批乱点台账，共650个点位，各区将针对所有点位逐一制定销账方案。整治工作期间，各区共出动巡查人员4800多人次，清理违规投放、破损废旧的共享单车约25万辆，共享电单车5700余辆，部分点位的停放乱象有明显好转。目前，市级部门正在开展随机检查，进一步巩固整治成果。
王府井、金融街等13个区域
已实施“入栏结算”管理
将结合试点建设使用情况
在更大范围推广应用
今年年初，市交通综合治理领导小组办公室印发了《应用“电子围栏”技术加强互联网租赁自行车停放秩序管理工作方案》，市交通委也编制了电子围栏技术应用指导方案，指导各区开展“电子围栏”建设试点工作。目前，全市已有13个区域实施了“入栏结算”管理，具体包括：东城区王府井，西城区金融街，朝阳区CBD世贸天阶广场西站、光华路SOHO南门站，海淀区五道口地铁站，石景山区万达广场，亦庄开发区大族广场、力宝购物中心、亦庄生活广场、城乡世纪广场，丰台方庄地区、马家堡地区及大红门地区，年度试点任务已完成65%。
下一步，市交通委将结合各区试点建设使用情况，及时调整工作方案、技术应用指导方案，在更大范围内推广应用电子围栏技术，实现“入栏结算”管理，并将动态数据接入监管平台进行汇总分析，利用创新科技手段治理共享单车停放乱象。
