“专项规划惠城区规划新增公共停车场 247处，可提供车位数约 6.1万个。”近日惠州市自然资源局官网公布了惠城区停车设施专项规划(-2025)（草案）。
根据草案，规划范围为惠城区（不含横沥、芦州），包括江北、江南、桥东、桥西、河南岸、 龙丰、水口、小金口等 8 个街道，以及三栋、马安、汝湖等 3 个镇，总面积约 558.47 平方公里。其中，江北、桥东、桥西、河南岸、龙丰等停车需求较大的区域作为重点规划范围。
在此次规划中，将惠城区划分为 3 类停车分区
政策管控区范围主要包括桥西北部、桥东西部和江南南部。北至滨江东路，东至东平大道-东湖 西路，南至麦地路-鹅岭西路，西至鹅岭北路-环城西路，总用地面积约 4.31 平方公里。
该区域为老旧城区，人口正逐渐向新城区、郊区转移。一方面结合旧城改造方式建 设停车场解决停车难问题，另一方面通过有限停车供给、提高停车收费和严格停车管理 等措施降低小汽车进入，保持较低水平的停车供需平衡。同时改善该区域公共交通和慢行交通服务水平，鼓励公交出行。
重点供给区范围主要为严格限制区外，北至三环北路；东至三环东路-洛塘渠-长湖东路，南至演达五路-演达大道-三环南路，西至金榜路-新联路-惠新大道围合的区域，总用地面积约 52.85 平方公里。
该区域主要为城市人口密集、停车需求较大的地区，近中期应优先保障公共停车场的选点及建设，并且通过鼓励单位停车设施对外开放等停车管理措施加大停车供给。
外围区域除严格限制区和重点供给区外的惠城行政区内的外围区域，总用地面积约 501.45 平方公里。
该区域主要是结合公共交通（轨道站点、公交首末站等）设置 P+R换乘停车场，此类停车场应通过收费优惠政策等管理手段吸引居住在外围的市民把车停放在换乘停车 场，乘坐公共交通至目的地，引导车辆不要进入中心区，从而减轻中心城区的交通拥堵及停车需求压力。
布局重点
1 城市中心区
2 现状停车紧张、改造潜力小的小区
3 学校、医院
4 公园景区
5 交通枢纽地区
6 大型商圈
7 公共服务中心
新增停车场247个提供6.1万车位
本次专项规划惠城区规划新增公共停车场 247处，可提供车位数约 6.1万个。其中，
控制性停车场 56个,兼容性停车场 108个,弹性停车场 83个。建议以上公共停车场适当兼容非机动车停车位，以满足非机动车停车需求。
根据现状停车场调研、相关规划衔接以及结合本次规划新增公共停车场，得出：现状已提供车位数约 0.67万个、惠城区公共停车场近期建设一、二期规划已确定的可提供车位数约 1.4万个、路内及人行道停车约可提供车位数约 2.07万个、本次专项规划新增停车位 6.1万个，则惠城区可提供的总公共停车位数为 10.24万个。本次专项规划预测至 2025年需要的社会停车位为 9.56万个，满足规划预测需求。
停车位一览表：
【来源：南方都市报】
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