安徽在很多人的眼里是一个“鱼米之乡”，经济发展规模不不会输给江浙地区，不过事实是安徽的经济体量确实不如江浙，也低于福建、湖南，在全国排在第13位，但是随着长江经济带的崛起和长三角经济圈辐射范围的扩大，安徽正在华东强势崛起，很多地级市的经济增速都保持在8%或9%以上，取得了令人瞩目的经济建设成果。
安徽的发展有一个重要因素，多条南北铁路大动脉都经过安徽，至于安徽省内几乎都是安徽的城际铁路，安徽是中国华东地区高速铁路建设的最大赢家，还有一个城市因高速铁路的到来而崛起，是马鞍山市。
马鞍山是皖东的地级市，与江苏省接壤，马鞍山目前的经济发展在安徽省排名第三，但安徽省的经济大部分被合肥占据，马鞍山和南京的联系日益紧密，完全有借力南京发展的机会，苏皖两省大力发展高铁，这也使南京和马鞍山的发展发生了同样的逆转。
首先，苏皖自古以来就是一家人，南京位于苏西南地区，与安徽省的城市交流非常密切，芜湖的发展也对南京有很大的促进作用，马鞍山中的南京地理距离更近，是南京的上游城市，历来是“金陵屏障、建康锁钥”，马鞍山目前是合肥都市圈和南京都市圈的核心城市，是宁合城市群发展的核心城市之一，是安徽省最具潜力的城市。
实现马鞍山与长三角核心圈紧密联系的是扬马城际铁路，扬马城际铁路线路有扬州市、镇江市、南京市、马鞍山市，全长160km，设计时速250km/h，预留300km/h功能，江苏省方面表示，这条铁路是宁镇化的关键一步，马鞍山来说，这条铁路进入了长三角的核心圈“和风”,另外，江苏内篇入京京沪高速铁路，连淮扬镇铁路、沿江城际铁路，一共高铁、宁杭高铁马鞍山也成为一个通江达海的城市。
另外，马鞍山还将迎来宁马城际S2线，即南京地铁8号线延伸至马鞍山的城际轨道项目，相信南京的马鞍山，下一个经济建设将会迎来一个高潮，承接更多的产业转移，厚积薄发追赶芜湖，成为安徽省第二梯队城市。
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