知乎上有一个话题：西安火车站为何这么乱？
有人回答：主要原因是修得太早，上一次大规模改造是在1984年，此后就再也没有改造过。
前天，西安火车站南站房开始为期20天的改造，以提升旅客的舒适感。与此同时，北站房的最新效果图再次曝光，“大屋顶”被保留了下来。
图源华商网
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自从站改启动后，西安火车站的一举一动都备受外界关注。
这两天，西安火车站围挡施工的消息传遍了大街小巷：火车站进站口被围挡起来，现场挖掘机正在施工，进站口已经快拆完了。
顿时，“西安火车站站房拆除 ”话题登上了热搜榜。有人希望快点改造，有人希望保留“面皮”（西安）标志性大字，甚至有人赶去拍照留念。
最后，有关人员出面澄清：大家误会了，只是对外立面进行提升改造，“面皮”不会拆掉。
原来事情的真相是这样的。
5月27日，西安火车站南站房外立面提升改造工程正式启动，工期在20天左右。此次改造工程仅对建筑外立面、进站门厅建筑、广场的部分附属设施及站房内部候车室进行统一提升。改造完成后，将会完全恢复西安火车站南站房原来的外观，现有的外立面将不会改变，大家心中熟悉的“西安”两个大字也依然会原封不动。
除过外立面修整，车站还将新增设多台人脸识别安检机器设备，以推广实行铁路电子客票的使用，方便乘客进站。
据我们掌握的情况，西安火车站整体改扩建项目中站房工程分两期建设，南北工程协作分建，不影响车站正常运营秩序，保证往来旅客出行。现阶段即进行的是北站房新建工程，待完成后将对现有南站房启动改造。
第一阶段：南站房正常运营，主要完成北站房建设，开通北侧6-9站台，届时启用新建北站房，停用南站房；
第二阶段：完成南站房改造工程，规模扩大为9台18线，同时实现与地铁4、7号线无缝接驳，实现零距离换乘。
最近，从站改现场传来消息，火车站的5和6号站台、铁轨设施及连通站台之间的人行天桥被拆除。同时，位于车站东侧的原机务段内检修库、线路也已拆除完毕。
根据规划，从6站台（不含）开始向北修建4台6线为一期工程，待一期竣工之后开始二期工程，最终实现9台18线的格局。
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西安站改扩建工程可以称得上是本世纪以来西安城市建设难度最大、规模最大、涉及面最广的改造工程，而北广场及北站房是整体工程的重中之重。
去年底北广场开工，按照工期预计今年12月完成主体工程施工，明年（）4月全面建成，随后配合北站房同步投用。
北广场南北宽约140米，东西长约1000米。总面积14.01万平方米，地上三层，其中二层为高架候车室。地下两层，负一层主要服务进火车站旅客，设置有小汽车落客区及公交枢纽站；负二层主要服务出火车站旅客，设置有换乘大厅，出租车蓄车区、出租车上客区，社会车辆停车场等。
根据最初的设计方案，北站房采用仿唐建造，屋顶平缓、出檐深远、斗拱较大，青色的主体色调和具有600多年历史的城墙相互呼应，雄浑壮丽、沉稳彀中、古朴典雅，形成“宫-站-城”一体格局，延续长安城的历史文脉。
今年初爆出消息说，因为大明宫周边限高，所以拟将原方案中北站房的仿唐屋顶改为方盒子（即所谓的“火柴盒”）。随即，引来反对声一片，大家纷纷建议保留仿唐屋顶结构，不要“火柴盒”。
主流观点认为，西安是目前世界上规模最大、保存最完整的古城，火车站是外地人进入古城的门户。北站房采用仿古大屋顶，将屋顶檐口局部抬高的方式，既延续了唐代建筑的古韵，又强调了主入口，整体造型轻巧流畅。正如古人在《诗经·小雅》中生动地描绘了屋宇形态的“如鸟斯革，如翚斯飞”。而且，整体建筑与丹凤门同构异形，可以使人联想到宏大的宫殿群，凸显古都特色。
值得关注的是，中铁一院微信公号前天（5月27日）推送了一篇西安火车站改造的文章，内文中曝光了北站房的最新效果图。从图中可以看出，之前被拿掉的“大屋顶”又回来了，只不过降低了高度。
新建北站房及高架站房轴线延续了解放路城市景观主轴，保留了西安人对古城风貌的历史记忆；同时新建东配楼、北站房与大明宫丹凤门形成品字形布局，使北广场与丹凤门浑然一体，彰显大气稳定的整体格局；正对丹凤门在东配楼与北站房之间设置跨线市政天桥及市政地下通廊，联系南北广场，延续了大明宫遗址的景观主轴；形成“宫-站-城”一体格局，成为西安国际化大都市的文化新名片。
除此之外，北站房内部的多处设施装修设计也会提出西安历史文化特色，具体有哪些尚属于保密阶段。
第一版效果图
第二版效果图
最新版效果图
除了北站房的大屋顶，之前有消息说太华南路立交也将改为平交。最近，中铁建工官网上流出几张西安火车站改造效果图，其中一张全景图显示，太华南路的立交还在，没有改为平交。
目前，西安火车站改扩建项目施工现场一片繁忙，北站房和高架候车室正在进行站房基础打桩。建成后的西安站将最高聚集人数12000人，预计年发送旅客量约3630万人次，成为拥有南北双广场、双站房、多通道的大型综合交通枢纽，同时实现与地铁4、7号线无缝接驳、零距离换乘。
届时，北站房将承担主要客流运送任务，而南站房更多的是一种情怀角色。
另外，新西安站将与西安北站、西安东站、新西安南站及阿房宫站共同构成“四主一辅”的西安铁路枢纽格局，进一步确立西安作为西北乃至全国铁路交通枢纽的重要地位。
图源荣耀西安
西安火车站作为西安市的标志性建筑，承载着古都特殊的历史记忆。因此，任何一个细微的变化，都会牵动无数人的心。
作为世界知名的大遗址之城，每一座大型公共建筑都承载着西安的过去与未来。北站房从“大屋顶”变为“方盒子”引发热议，说明仿汉唐建筑与古都风貌较为贴合，长期以来已得到民众认可。可以说，仿古建筑已经成为西安特有的一种文化符号。
现在，最新方案保留民众热衷的“大屋顶”，说明有关方面采纳了社会各界的意见和建议，显然西安所体现出来的开放包容之气度。
我们应当为此点赞！
火车站是一座城市的名片。未来，具备汉唐气势和神韵的新西安火车站将与丹凤门和古城墙相互辉映，成为西安历史文化新景观。
