京雄城际铁路，是一条连接北京市与河北省雄安新区的城际铁路。它北起北京西站，出广安门，途经北京市大兴区、河北省固安县、霸州市后，终至雄安新区雄县，全长107千米，共设车站8座。其中，利用既有的京九铁路15千米，新建线路全长92千米。
雄安新区自4月成立以来，最大的交通工程非京雄城际铁路莫属。而宏伟的雄安站，它既是雄安的标志性工程，也是中国非省会高铁站一次性建成规模最大的高铁站，同时也是河北省内建筑面积最大的高铁站。
京雄城际铁路工程，采取分段建设的方式。2月，京雄城际铁路正式开工建设。9月，北京段正式开通运营，设计时速250千米。
河北段（大兴机场站至雄安站）仍处于建设状态，设计时速350千米，预计将于今年底建成通车。8月27日，京雄城际铁路跨津保铁路连续梁完成转体施工，10月28日雄安站地下结构封顶，标志着工程全面转入地上结构施工阶段。
京雄城际铁路强化科技创新，在施工过程中累计采用了70余项新技术。
京雄城际全线预计9月下旬河北段将开展全线联调联试，确保年底顺利通车。届时，雄安新区将可通过铁路直达北京、天津、石家庄等京津冀主要城市，实现与北京、天津30分钟交通圈，与石家庄1小时交通圈。
京雄城际铁路是承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线，对完善区域路网布局、构建快速立体式交通体系、加快区域经济联络意义重大，对推动京津冀协同发展和加快雄安新区的规划建设，产生不可估量的影响。
