而今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各种豪车光彩夺目。“质量之王”SYM厦杏三阳 MAXSYM TL500，在车界独占鳌头。“成功人士”标配的杜卡迪自游，得到了广大驾驶者的一致认同。随着车型在不断地更新迭代，摩托车品牌想要成功，必须找准自己的战略定位。就像这款热门车型春风 650NK，他是不该被忽视的摩托车！649cc输出59马力，外表彰显档次，4.1万起。
春风 650NK是春风倾尽全力核心缔造的头牌摩托车，依赖它随心所欲的操控性能，消费者“高速环山劈弯”的要求获得了极大地满足，所以，不出意外地取得成功。但是人们愈加期待美好的物质生活，骑士们的购车需求肯定不断提高，ABS、水冷、大排量发动机，若一款摩托车不全方位发展，它终究会以失败而告终。备受骑士们称赞的它，除了具有外观的亮点以外，那么它的长处还有哪些？40900的卖价是否足够诚意？下面我们来全面解析这款春风的别致摩托车——春风 650NK。
新颖动感、美观大气是春风 650NK传递给每位车友的第一视觉感受，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。车头部分构型激进，加上个性化装饰，颇具新颖感，侧面来说，顺畅的线条给人以视觉冲击，最让人眼前一亮的便是尾部构型，简洁体面又大气。全新尾部车灯造型的构造让它更有质感可言。液晶屏的匹配可以显示更多、更全面的信息，后视镜造型可爱且潮流，像两只大耳朵，特殊饰条点缀车子尾部，彰显春风 650NK尊贵地位。
关于操控和动力，春风 650NK配备649cc的直列双缸水冷动力引擎，结合电喷之后，性能进一步提高，扭矩最高可以达到56牛米，其最大输出马力为59Ps。变速组合采用的是经过优化的6挡-链传动，能够带来丝般顺滑的提速成效，通过春风成熟的调教技术，发动机、变速体系形成黄金组合。所以各个档位切换也比较清晰，动力呈线性输出。不论是老骑士，还是入门的新手，都很容易驾驭它，综上，动力在跨骑车型之中很有亮点。
春风 650NK整车的尺寸达到2114x830x1105mm，凭借其780毫米的座高，亲和力不必多说，骑跨比较轻松，最小离地间隙为150毫米，通过性十足，即使是非铺装路面也一样，轴距尺寸参数是1415毫米，纵向座椅长度得以优化。驾乘舒适性这点上，因得春风精心设计而在同级别中较大的竞争力。坐垫的横截面积较大，宽厚舒适，避震调校偏向于硬朗，主要是考虑到不同车主有不同的需求，在遇到高低不平的路面时，较软的底盘不会让车主和客人觉得不适。
驾驶趣味上，春风 650NK作为一款跨骑几乎不有大的短板。把手有手感，变向灵活且精确，能够轻松完成驾驶动作。整体较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。总而言之，不错的驾驶质感可让买车人慕名而来。
综上所述，春风 650NK之所以能赢得市场的认同，外观只是春风 650NK获得成功的秘诀之一，操控、动力也有着与众不同的表现，每一项都有着相当卓绝的表现。同时等配置应有尽有，让其成为跨骑中当之无愧的“性价王”。那么对于这辆摩托车-春风 650NK，大家怎么看呢？
