今年1月,中央财经委员会第六次会议明确提出,推动成渝地区双城经济圈建设,在西部形成高质量发展的重要增长极。
依据成德眉资同城化发展交通基础设施建设总体规划,成都轨道集团积极融入国家和区域发展战略,戮力践行成德眉资同城化区域发展战略,充分发挥轨道交通建设主力军作用,主动承担轨道交通建设任务,加快推进市域快线建设,为成德眉资同城化发展、构建成渝地区双城经济圈建设不断贡献轨道力量。
轨道交通资阳线(以下简称资阳线)是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线。该线路起于天府国际机场南侧的成都轨道交通18号线福田站,止于成渝客专资阳北站,采用地面、高架和地下相结合的敷设方式,列车最高运行时速140公里,预留时速160公里条件。线路全长约38.69公里,共设置车站7座,其中高架站3座(福田站、吕家咀站、临空经济区站),地下站4座(娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站),全线估算总投资约133.84亿元。根据目前各项工作的推进进度,拟于12月底前开工建设,预计2024年底通车试运营。
从亮点来看,一是落实成渝城市群建设、促进成资同城化发展的要求,实现成都、资阳同城化,推动成都市、资阳市共同发展,高质量发展。二是利用“TOD”发展模式,引导沿线城镇空间布局,促进资阳市对接东部新区、天府新区,完善综合交通网络,构建成资综合交通体系。三是创建资源节约和环境友好型社会,提升城市形象,是推动成资同城化发展,建设成都国家中心城市、发挥核心带动功能。四是实现空铁联运、扩大成都天府机场辐射范围、提升机场配套服务的需要,将有力地支撑天府国际机场临空经济区、东部新区建设,同时提升了机场陆侧交通配套,提高交通接驳服务水平,促进落实成渝城市群规划。
从进程来看,5月15日,资阳线工程可行性报告通过省发改委组织召开的专家审查会。7月15日,为加强资阳线建设管理,成都轨道集团发起成立成都成资轨道交通有限公司,负责全面落实资阳线的建设管理等具体工作。7月28日,省发改委组织批准资阳线工程可行性研究报告,项目正式立项。
当前,资阳线设计相关工作、项目开工建设各项准备工作正紧张有序加快推进。
据了解,成都轨道集团将继续秉持“安全、文明、平稳”的总体要求,精心组织、精心施工,加大投入、统筹资源,项目公司靠前协调指挥,确保项目建设顺利、高效推进,力争早日建成通车。