马自达可以说是一个非常个性的汽车品牌,虽然目前旗下车型在国内的销量不是很出色,但之前的马自达6的操控和运动感都是给人留下了深刻的记忆,不然也不会有“东瀛宝马”的称号。
日前,新一代马自达6旅行版在日本本土开售,新款不仅外观和内饰都有了比较明显的变化。而且,对于海外版本,而且除了2.5L自然吸气发动机外,还增加了2.5T涡轮增压发动机。尽管旅行版在国内不会引进,但这并不会影响瓦罐车迷们对它的关注。那么该车的具体表现表现如何?又有哪些值得说道的亮点?我们通过目前曝光的实车照片,一起来详细了解一下吧。
从外观来看,新款马自达6旅行版依旧使用了马自达家族最新的设计语言,中网变得更大了,并换成了点阵式镀铬设计,相比老款在精致感上有了提升;再加上柳叶形的前大灯,使其前脸给人的感觉明显更加流畅大气,也更有设计感和时尚感一些。
车身侧面,作为旅行车,新款马自达6旅行版不仅很好地保持了三厢车的线条美感,而且旅行版特有的宽体流线车身造型设计也让它显得更加独特,不引进实在是太遗憾了。车尾比较简洁,全新样式的尾灯组造型与前大灯相呼应,点亮后更加具有辨识度。而双边共两出的圆形排气口设计,为整个车辆增加了不错的运动感。
内饰方面,新款马自达6旅行版的布局设计与国内的三厢版阿特兹并未有太大区别,对称式的中控设计使得层次感更加丰富,而且中控屏和仪表盘屏幕也在尺寸上得到了提升,在如今这个大屏的环境下,一项以运动为主导的马自达自然也不能脱俗。同时,新车的中控台面板也采用真皮覆盖,质感很不错。
在动力系统部分,新款马自达6旅行版提供了2.5L自然吸气发动机和2.5T直喷式涡轮增压发动机,其中2.5L自然吸气发动机提供可变气缸技术,发动机会在低速行驶中关闭两个气缸,仅用两个气缸工作,大大提高燃油经济性。而2.5T发动机最大功率253马力,峰值扭矩420牛·米。传动方面使用6速手动/6速自动变速箱,并配备四驱系统,整车在动力上的表现还是比较不错的。
总的来说,新款马自达6旅行版在“稳”和“变”之间做出了恰到好处的调整,在整体风格上依然是我们熟悉的运动、时尚气息,而且旅行车的特殊气场让它更具魅力,可以说,这是一次恰到好处的升级。唯一令人遗憾的是,目前新车与国内消费者无缘。对此,你有什么看法呢?