界动报道：
近年来，随着消费升级，旅游已经成为人们生活中一种很重要的休闲娱乐方式，这也给在线旅游等相关平台带来可观的收益。正因为此，这一行业也挤满了不少巨头，大家熟知的携程、飞猪、去哪儿旅行等平台都是在线旅游领域的玩家，实力都比较强劲。
然而，激烈的竞争也促使部分企业发展受挫，近日途牛发布今年三季报，数据显示这一季度其净收入达到8.525亿元，净利为1350万元，同比减少56.45%。并且途牛预测称，第四季度净收入为4.382亿-4.618亿元，同比下降2%-7%。
过去，途牛在行业中也是佼佼者，问世后其不断发展，能够为全国百余个城市提供旅游度假等相关的服务，其成功登陆达斯达克敲钟，成为美股市场中第一个专门发展在线休闲旅游的中国公司。
原以为上市后的途牛能够继续前行再创佳绩，殊不知上市之后途牛的业绩开始呈现下滑趋势。至三年时间其亏损总额超过46亿元。之后，途牛就陷入困境中，去年其已经对行业内的对手携手、同程艺龙等平台甩出几条街的距离，而进入途牛依旧未能扭转颓势。今年Q1其净收入达到4.569亿元，同比下降4.9%，净亏损达到了1.482元，同比亏损扩大一倍。Q2给出的业绩亦是如此，与去年同期相比净亏损翻倍。如今第三季度的业绩报告再次亏损，不禁让人怀疑途牛真的还有未来么？
对于业绩亏损，途牛表示是因为线下零售店扩张，而现金流情况不容乐观造成的。途牛CFO表示，现在经济放缓旅游收入下降不及预期，部分地区的中国游客出现负增长，而过去这些服务客单价较高，如今这部分客户不断减少，自然也造成了亏损。
不过，需要注意的是，在业绩亏损的背后，途牛的服务也是有问题的，虽然途牛一直宣称公司注重提升用户的体验，但是效果似乎并不好，负面消息接连传来。今年5月南京一位女士在途牛上预订了一份马尔代夫自由行服务，该女士要求预订的酒店要临海，但是最终因为酒店不能提供相应房型途牛单方面修改房源，给用户的这趟旅行带来不好的体验。
类似的事情还有很多，过去途牛还曾经默认勾线保险搭售的情况，未经用户同意默认自动购买，如果用户不仔细看很有可能就购买了，但这并不是用户自愿购买的，这对消费者来说并不公平。
不管怎样，途牛发展之所以在行业中掉队或许和其自身的表现有很大的关系，毕竟服务业连服务都做不好又怎会吸引顾客前来平台消费。而到去年年底为止，途牛自营门店仅剩下509家，不足携程门店数量的十分之一，业绩还在持续亏损，不知道未来途牛又会采取什么样的发展模式来提升自身的服务质量，推动业绩增长？
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