我同事曾打算20万买VV7,问我是否值得购买,我告诉他,值得,可以但是不一定只买VV7,20万还有更多的选择,20万买合资SUV会更省心一点;不是国产车不好,而是有更好的选择,为什么?下面我们就看一下各个国家车型的特点。
国产车
国产车可以说是目前是处于追赶地步,由于起步较晚和受各个国家专利技术的封锁,国产车的发展可以称得上是坎坷,但是近几年国产车在发动机的领域做得不错,诞生了不少十佳发动机,但是变速箱的发展还是比较滞后,另外车的质量还需要加强;但国产车的特点就是配置丰富,空间大,性价比高,建议15万以下考虑国产车。
德系车
作为汽车的起源地,德系车可以说是处于领先地位,发动机的技术,特别是涡轮增压这一款做的非常好,变速箱前有ZF的AT变速箱,双离合前保时捷的PDK,后有大众的湿式双离合,技术非常的先进;但是由于德系车的零配件是采购的,对零配件的质量宽控不到位,所以最终汽车会有一些小问题,但是德系车的机械性能是公认的好。
日系车
日系车由于本国资源的受限和拥堵的交通环境,所以生产的汽车都是以节能省油为主,但是日系车却有自己完善的供应链,很多零配件都是自己控股的子公司生产,所以零件质量的把控很好,以至于日系车非常的省心耐用,但是装配工艺不够精细,另外为了省油,所以日系车的车身普遍比较轻薄。
美系车
美系车不像德系日系那么出众,但是美系车的发动机做的是非常不错,非常有代表的就是福特的2.0T发动机,省油耐用还动力足,但是美系车的变速箱虽然也是AT,但是换挡逻辑不是很清晰,比不上其他主流AT变速箱;但是美系车良心之处就是用料很扎实厚道,给人一种厚实的感觉,而且配置高,优惠大,性价比非常高。
韩系车
韩系车是最值得国产车学习的,一样的和国产车起步晚,但是发动机做的很不多,获得不少沃德十佳,最值得一提的就是韩系车的派沃泰变速箱,在各国的专利封锁下,硬是走出一条自己的道路,成就了不比爱信AT差的派沃泰AT变速箱;但韩系车没有什么亮点也没有什么缺点,最大的亮点就是稳定耐用。
法系车
法系车可以说是目前非常尴尬的车系,注重浪漫主义的法国人,不追求技术,只追求浪漫和舒适,发动机技术一成不变,变速箱没有起色,底盘还一直很固执的使用非独悬,而且维修保养不方便,不好修,所以法系车卖得不好是有原因的。
总述
目前处于第一梯队的就是德系日系,第二梯队的就是美系韩系,第三梯队的就是法系国产,我们要正视自己的不足,明白自己的缺点,而不是盲目的吹嘘自己,为什么韩系车起步一样晚,他们就可以搞出媲美爱信的变速箱,我们就不行?为什么国家要引进特斯拉,这些难道车企心目没点数吗?