我同事曾打算20万买VV7，问我是否值得购买，我告诉他，值得，可以但是不一定只买VV7，20万还有更多的选择，20万买合资SUV会更省心一点；不是国产车不好，而是有更好的选择，为什么？下面我们就看一下各个国家车型的特点。
国产车
国产车可以说是目前是处于追赶地步，由于起步较晚和受各个国家专利技术的封锁，国产车的发展可以称得上是坎坷，但是近几年国产车在发动机的领域做得不错，诞生了不少十佳发动机，但是变速箱的发展还是比较滞后，另外车的质量还需要加强；但国产车的特点就是配置丰富，空间大，性价比高，建议15万以下考虑国产车。
德系车
作为汽车的起源地，德系车可以说是处于领先地位，发动机的技术，特别是涡轮增压这一款做的非常好，变速箱前有ZF的AT变速箱，双离合前保时捷的PDK，后有大众的湿式双离合，技术非常的先进；但是由于德系车的零配件是采购的，对零配件的质量宽控不到位，所以最终汽车会有一些小问题，但是德系车的机械性能是公认的好。
日系车
日系车由于本国资源的受限和拥堵的交通环境，所以生产的汽车都是以节能省油为主，但是日系车却有自己完善的供应链，很多零配件都是自己控股的子公司生产，所以零件质量的把控很好，以至于日系车非常的省心耐用，但是装配工艺不够精细，另外为了省油，所以日系车的车身普遍比较轻薄。
美系车
美系车不像德系日系那么出众，但是美系车的发动机做的是非常不错，非常有代表的就是福特的2.0T发动机，省油耐用还动力足，但是美系车的变速箱虽然也是AT，但是换挡逻辑不是很清晰，比不上其他主流AT变速箱；但是美系车良心之处就是用料很扎实厚道，给人一种厚实的感觉，而且配置高，优惠大，性价比非常高。
韩系车
韩系车是最值得国产车学习的，一样的和国产车起步晚，但是发动机做的很不多，获得不少沃德十佳，最值得一提的就是韩系车的派沃泰变速箱，在各国的专利封锁下，硬是走出一条自己的道路，成就了不比爱信AT差的派沃泰AT变速箱；但韩系车没有什么亮点也没有什么缺点，最大的亮点就是稳定耐用。
法系车
法系车可以说是目前非常尴尬的车系，注重浪漫主义的法国人，不追求技术，只追求浪漫和舒适，发动机技术一成不变，变速箱没有起色，底盘还一直很固执的使用非独悬，而且维修保养不方便，不好修，所以法系车卖得不好是有原因的。
总述
目前处于第一梯队的就是德系日系，第二梯队的就是美系韩系，第三梯队的就是法系国产，我们要正视自己的不足，明白自己的缺点，而不是盲目的吹嘘自己，为什么韩系车起步一样晚，他们就可以搞出媲美爱信的变速箱，我们就不行？为什么国家要引进特斯拉，这些难道车企心目没点数吗？
