在缅甸木姐市的街头，时不时的就会看到一辆挂着外国牌照的汽车，而这个外国便是中国。在中国的大街上很少能够看到其他国家牌照的汽车，而在缅甸的木姐市却总能看到中国牌照的汽车。当地人见怪不怪，早已习以为常。因为木姐市是一个与中国云南瑞丽市联系非常紧密的城市。
不过，在木姐看到的中国汽车全部都是挂着云南的牌照，并且都是云N的牌照，因为这些全部都是云南德宏州的车辆，并且基本都是以瑞丽市为主。瑞丽与木姐隔着姐告口岸相邻，两国人民之间来往密切，进出口贸易也来往频繁。甚至连整个木姐市的电力供应都是中国的姐告电力局在输送。
缅甸木姐市的居民可以开车到中国瑞丽，瑞丽居民也可以开着车道缅甸的木姐。并且并不需要太多复杂的手续。木姐是缅甸的国家级口岸，瑞丽是中国西南最大的内陆口岸，同时也是边境贸易区。所以这里的国境也比较特殊。
云南瑞丽人开车出国进入缅甸很方便，其他地方的车辆就不这么方便了。虽然也可以开车出国，但是要办理的手续就复杂得多了。一般来说，要是去缅甸旅游的话，别说开车过去了，持旅游签证的中国游客就是想从瑞丽陆路去缅甸都是不容许的，只能飞机入境。
在中国所有的陆路口岸中，瑞丽和木姐之间的口岸大概是最特殊的一个。两国之间陆路相连，来往密切，甚至还有的地方一个村子同属两国，一边是中国一边是缅甸。村里居民虽是不同国籍，却是同乡同族的亲戚，有的甚至还是一家人。他们被称作是边民，可以自由的穿梭与两国之间的边境附近，不需要护照也不需要签证。甚至村子里还有一些小孩，国籍属于缅甸，但是每天到中国这边的小学上学。每天跨国上学，也是瑞丽独有的奇观了。
木姐比瑞丽落后的多，没有什么高楼大厦不说，连市中心的马路还都是坑坑洼洼，有车经过便扬尘四起，与另一边高楼成群的云南瑞丽形成鲜明的对比。不过在一带一路的战略带动下，以及中缅两国贸易的推动下，木姐现在也正在快速的发展着。当地本身就有百分子二十的居民是华人，现在又有不少的中国人开始到这边做生意，搞建设。
为了促进两国之间的贸易，也帮助缅甸的发展，中国现在也正在帮助缅甸木姐市修建一个崭新的经济开发区。同时在姐告口岸现有的三个国门之外，一个建在木姐经济开发区的第四个国门也正在建设之中。建成之后，也会加大两国之间的贸易来往力度，现在因为边检有限，每天想要进入中国拉货的缅甸货车都要排着长队。
这些小汽车来往与中缅的瑞丽和木姐之间，走的是另外的国门，所以倒是不需要像大货车那样排着长队等待。所以他们可以在一天之内来回。
大部分开车进入缅甸瑞丽的都是在那边做生意或者搞建设的，有些甚至是早上开着车进入缅甸工作，晚上再开着回到中国去休息。一天之内来回于两个国家之间，跨国上班也算比较罕见的情形了。
