去过青岛的朋友应该都知道,在当地有很多以地名命名的城市道路,比如登州路、南京路、营口路等等。追溯历史,这是因为民国时收回青岛之后,改易原来带有殖民地色彩的路名,改用国内地名作为城市道路的主要命名方式。总体而言,作为道路名称的地名,大多是县级以上的行政区划名称,以县命名者有莱阳路、费县路、胶县路等;以府(市)命名者,有登州路、莱州路等;以省命名者,有浙江路、热河路等。
不过,也有少数地方,并非县级及以上行政区划,但却出现在青岛市区的道路名称中。这些地方除了青岛附近的沧口、李村之外,多数是胶东其他地区的“名镇”,如龙口、石岛等,按照行政区划,两地分属黄县和荣成。因此,在青岛市区内,既有黄县路也有龙口路,既有荣成路也有石岛路,是一个比较有趣的现象。(注:龙口和石岛在上世纪四五十年之际,一度成为“市”,但时间很短。)
说的直白一些,除了青岛市郊的村镇能够近水楼台先得月之外,剩下的地方想要出现青岛的路名当中,自身至少要有一定的知名度。而从清末民初以来,龙口和石岛就是胶东半岛两个很有名的商港,以至于孙中山先生在《建国方略》书中,曾专门提到过这两个地方。
与龙口和石岛相似,当时胶东地区还有一座比较有名的港口,也出现在青岛市的路名当中,这就是即墨境内的金口港。如今,青岛市南区小鱼山公园的西侧,就是金口路的位置。金口路虽然不算宽阔,但范围颇大,现在有金口一路、金口二路等诸多条分支道路。
金口之所以能成为青岛市区的路名,显然能够反映出当时该港口的地位。据《即墨市志》记载,“清朝至民国初年,因(丁字湾)湾水深阔,能容巨舶,沿岸曾设商港,位于西北部的即墨金口港,曾是胶东半岛南岸繁盛的名港。”
另据《金口港始末》文中的记载,1869年(同治八年)和1897年(光绪二十三年),德国人曾多次来金口港勘察。可见当时的金口港,名声远在开埠之前的青岛之上。不过,德国人勘察后认为丁字湾容易淤积,方选择胶州湾畔的青岛作为租借地。
后来,随着丁字湾内的泥沙淤积,金口港逐渐衰落,但在上世纪三十年代时,底蕴犹存,名气仍在。根据史料记载,青岛市的金口路差不多是在同一时间修建,因此以金口命名。
随着时间的推移和地理环境的变迁,如今的金口,已经成为即墨境内的一个普通村落,只有天后宫等景点,尚能看到当年辉煌的痕迹。
龙口、石岛、金口,当年同为胶东沿海名港,如今龙口已取代黄县,成为县级行政区划名称;石岛在荣成境内也算是副县级重镇;金口则仅为即墨境内一村(有同名金口镇,但驻地不在金口村)。历史变迁,颇令人唏嘘。