红星新闻记者从中国中铁八局获悉，4月23日，随着最后一片32米预应力T梁平稳落在桥墩上，由中铁八局负责的中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥架设任务顺利完成。据悉，中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥全长1458.9米，由28跨T梁和6跨连续梁构成，是全线施工难度最大、技术最复杂的桥梁。
▲中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥架梁施工
中老铁路北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长414公里。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。工程于12月全面开工，计划12月建成通车。
▲中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥架设完成
琅勃拉邦湄公河特大桥自4月9日开始架设。据琅勃拉邦制架梁项目部负责人介绍，眼下正值疫期，项目部高度重视疫情防控和湄公河特大桥架设的双重任务，在充分借鉴国内疫情防控经验的基础上，结合老挝疫情形势和项目生产实际，抢在雨季前顺利完成制梁、发运和架设任务。（中铁八局供图）
红星新闻记者 严丹 闫宇恒
编辑 官莉
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