近日，京东集团与普陀区政府签订了战略合作协议，并提出双方将围绕建设“京东智能制造及数字化供应链产业园”和“京东亚洲一号”物流项目等方面开展深度合作。普陀区抢抓现有项目建设、紧抓招商引资工作，正在着力对《加快发展数字经济推动区域高质量发展行动方案》推进，以互联网发挥数字要素驱动物流产业，进一步优化区域营商环境。
在科创驱动转型实践为特色的普陀区，正加大对有影响力或高速成长的“互联网+”企业的招商。以京东集团为代表的物流企业，将以区域优质营商环境与产业政策扶持，带动区域产业价值与企业发展更上新台阶。
上海西北地区物流重点规划
优质资源吸引企业落户
物流产业的最大价值在于高效运输，其重要前提便是具有良好的基地地理位置。根据《上海市现代物流业发展“十三五”规划》对物流空间的布局，位于上海西部的普陀区，处于规划中重点发展的西北综合物流园区内，经外环线可直达虹桥机场、浦东机场，联通市内各区域资源；同时，可通过省际公路运输、市域货运集散点和长途大型货车、市内专用货车转运点，成为面向江、豫、皖、鲁，辐射全国的内陆口岸综合中心。
▲上海市现代物流业发展“十三五”规划布局图
影响物流产业效益的另一个因素，便是仓储空间。在地理“脉搏”形成的资源聚集效应下，普陀地区的仓库利用率较高。根据物联云仓在线仓库数据显示，截至12月，上海市普通仓可租面积146.21万㎡，平均空置率为11.68%，而普陀区空置率常年保持低位仅为1.58％。物流的活跃流通带动了仓库的高度利用，这也昭示着普陀区仓储空间备受租户青睐，物流产业蕴藏无限潜能。
互联网“新关口”
赋能线上线下智慧物流架构
随着物流产业的发展，产业经济结构的持续调整，互联网业态也将不断成长，意味着仅仅依靠地理位置与仓储等线下资源是不够的，物流面临着越来越高的要求。对物流企业入驻的产业园区，线上线下相结合的服务能力是下一个挑战关口，作业总量增加及效率要求大幅提高，加速了物流向智能化升级的进程。
线上线下结合的全渠道贯通，让消费者以同等价格获得更快、更透明、更便利的配送服务。在新基建引发了产业变革，且充分释放基础设施转型的前提下，头部物流企业正逐步以互联网、大数据、人工智能、物联网、云计算等技术为基底，重新配置了自己的供应链与实体资产（多层级仓库体系）的对接模式。运用高级数据分析各区域客户的需求，将物流从成本中心转变为第三方服务提供商、资源整合平台，尤其是交通资源发达的物流基地，充分利用其仓储流通高度便利的优势，将现有资产（车辆、仓库等）和人员的利用率最大化，同步带来供应链金融、上游采购、下游分销等增值服务。
▲高级数据分析预测城市各区的物流需求
具体聚焦产业园区来看，依托全方位系统能力、运营服务及平台资源，为客户提供集市场研究、全渠道招商、数字化园区管理于一体的智慧园区解决方案，助力物流园区转型升级，实现物流园区的资产网络化管理和增值，主要体现在两个维度：
一是结合5G新基建的互联网相关技术，打通的仓储大数据池，以园区、仓库运营数据牵引，通过内外部结合的视角，帮助工业物流提供全面、精准的服务；二是发挥互联网科技支撑的指挥能力，以数字化为主轴，将各要素聚集的物流、商流、信息流、资金流合并到具体落地场景，实现多维度的物流统筹管理。
▲智慧物流的资产网络化管理和增值
编辑：杨军慧
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