贵阳至南宁高速铁路，简称贵南高铁，是国家《中长期铁路网规划》中"八纵八横"高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段，线路起自贵阳铁路枢纽龙里北站，经贵州贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、武鸣，终至南宁铁路枢纽南宁东站，全线长约512公里，其中新建线路482公里，共设14个车站，速度目标值350公里/小时，规划输送能力为每年4000万人，项目总投资757.6亿元，由中国铁路总公司、贵州省、广西自治区共同出资建设，建设工期预计6年。
今日发布了《新建贵阳至南宁铁路贵州段站前工程施工总价承包招标中标公示》，这标志着贵阳至南宁铁路即将全线开工！
新建贵阳至南宁铁路位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部。贵州境内段，北起贵阳枢纽龙里北站，途经都匀、独山、荔波等市县，跨贵桂省界后进入广西省境内。贵州境内段新建正线199.644公里，引入贵阳枢纽相关工程包括新建贵阳枢纽大土联络线10.755km，改建贵安站及联络线工程9.425km，新建贵阳北第二动车运用所及相关动车走行线2.962km。
主要技术标准如下：
（1）铁路等级：高速铁路；
（2）正线数目：双线；
（3）设计速度：350km/h；
（4）正线线间距：5.0m
（5）最小曲线半径：一般7000m、引入枢纽地段可适当减少；
（6）限制坡度：20‰、困难地段经行车检算后不少于25‰；
（7）到发线有效长度：650m；
（8）列车运行控制方式：自动控制；
（9）调度指挥方式：综合调度集中；
（10）牵引种类：电力 计划工期：2190天
中标候选人
GNZQ-1标
第一名：中铁二局工程有限公司
第二名：中铁上海工程局集团有限公司
第三名：中铁七局集团有限公司
GNZQ-2标
第一名：中铁广州工程局集团有限公司
中铁一局集团有限公司（联合体）
第二名：中铁三局集团有限公司
第三名：中铁二局工程有限公司
GNZQ-3标
第一名：中铁三局集团有限公司
第二名：中铁广州工程局集团有限公司
第三名：中铁十局集团有限公司
GNZQ-4标
第一名：中铁十一局集团有限公司
第二名：中铁四局集团有限公司
第三名：中铁十八局集团有限公司
GNZQ-5标
第一名：中铁四局集团有限公司
第二名：中铁十六局集团有限公司
第三名：中铁十二局集团有限公司
GNZQ-6标
第一名：中铁十八局集团有限公司
第二名：中铁十七局集团有限公司
第三名：中铁十二局集团有限公司
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