9月15日，指数全天缩量震荡，个股涨跌互半，两市逾50股涨超10%，赚钱效应回落。
整体看，市场仍是反弹行情，资金高低位切换，继续等待市场主线到来。盘面上，注册制次新、旅游、机场航运等板块涨幅居前，第三代半导体、汽车拆解、知识产权等板块跌幅居前。
截至收盘，沪指涨0.51%，报收3295点；深成指涨0.93%，报收13143点；创业板指涨0.88%，报收2595点。
今日民航机场板块表现亮眼，板块整体涨幅超2%。板块内，13只个股全线飘红。中国国航、华夏航空、吉祥航空涨幅居前。
9月15日，中国民航局召开新闻发布会，解读了近日下发的《关于促进航空货运设施发展的意见》。在民航"十四五"相关规划工作中，将加大对货运相关工作关注度。根据意见，民航局将推进专业性货运枢纽机场布局建设，支持开辟全货运航线，鼓励支持航空物流企业同上下游企业联合重组，从单一的承运人向物流集成商转型，打造具有国际竞争力的航空物流旗舰企业。
航空货运近期政策密集落地。8月民航局首次出台《货邮飞行航班时刻配置政策》，并于10月25日起正式实施。该政策将大大增加货邮飞行航班时刻供给，提升我国国际航空货邮运输能力，增强我国航空物流行业整体国际竞争力。
华创证券研报表示，政策落地全面利好我国货运航空市场发展，顺丰航空为代表的货运航空公司将获益，结合未来鄂州机场投产，顺丰航空业务预计全方位提升。
此外，据中国民航网消息，8月份，民航运输生产总体继续呈现回升态势，共完成运输总周转量75.4亿吨公里，同比下降34.6%，较上月回升4.7个百分点；完成旅客运输量4553.9万人次，同比下降25.6%，较上月回升8.5个百分点；完成货邮运输量54.6万吨，同比下降13.3%，降幅较上月扩大2.9个百分点，其中，全货机货邮运输量继续保持较快增长，共完成22.0万吨，同比增长20.1%。民航航班效益环比上月继续提升。
至暗时刻已过 航空业全面复苏。整个行业来看，数据也反应了航空业的整体回暖。8月，国内旅客运输规模创今年最高，完成4535.1万人次，已恢复至去年同期八成以上。
安信证券研报表示，航空受疫情影响最严重的时期已经过去，客流开始有序恢复，重点推介低成本航空春秋航空；具备高品质航线的中国国航，将显著受益公务出行回升；国内线占比高，业绩弹性大的南方航空；区位优势明显的东方航空；关注支线航空华夏航空。
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