据江苏公共·新闻频道《新闻空间站》报道：南京地铁7号线是南京主城重要的骨干线路之一。8月6日，记者从南京地铁建设指挥部了解到，地铁7号线服务人群比较多的丁家庄站和万寿村站建设有了新的进展，两个车站间的盾构区间也顺利开始掘进。
在南京地铁的七号线万寿村站至丁家庄站区间的建设现场，左线盾构机按照每天十米的速度推进，预计六个月之后就可以完成盾构机的接收工作，在之后进行联络通道的施工以及渗透水的治理，这些工作完成后就可进行地铁的铺轨工作了。
南京地铁7号线万寿村站至丁家庄站盾构区间全长约1.8公里，其中万寿村站是地铁7号和6号线的换乘站。
中国铁建南京7号线北线总承包部副指挥长易金舫介绍，万寿村站长度将近六百米长，比较大；设置的出入口将近有十二个。南京地铁七号线就是为了解决栖霞区的通行，与三号线和规划的六号线，还有一号线北沿全部串联；这些工程建成以后极大的方面市民出行。
目前，丁家庄站至万寿村站区间有近400名工人奋战在建设一线，这个区间预计在4月可实现贯通。建成后，丁家庄站和万寿村站可以保障这一片区数十万人的出行。现在，地铁7号线北段19公里施工区的前期管线迁移工作已经全部完成，12座车站都在加紧建设中。
易金舫介绍，现在有8个车站已经开始主体车站施工，盾构下井有5台，始发有3台；今年计划完成车站主体封顶5座，完成盾构始发14台。
南京地铁7号线是南京城东北至西南方向上的骨干运输线路，全长35.5公里。线路起点为西善桥站，终点是仙新路站。线路途经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区。全线共设车站27座，均为地下站，其中，换乘站13座。目前已开工建设的车站有25座，其中，13座车站已完成围护结构施工，3座车站已经完成主体结构，6条盾构线开始掘进，2条盾构隧道已经贯通。各项建设工作都在平稳推进中，预计，南京地铁7号线最快将于6月投入使用。
江苏台记者/郭奉铭 颜斌 实习/夏晨曦
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