6月24日，记者从中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称“南宁局集团”）获悉，7月1日零时起，南宁局集团将与全国铁路同步实施新运行图。届时，广西多趟动车开通区段延长，市县与中心城市间动车开行结构进一步优化，全面打通西部陆海新通道“最后一公里”。
资料图片（南宁局集团供图）
扩大跨省列车运行区段
通过将桂林北至广州南D2969/D2960次列车运行区段调整为兴安北至广州南，车次改为D2981/0/1 D2960次，桂林兴安县首次开行跨省始发动车，方便粤港澳大湾区游客前往兴安，助推兴安红色旅游快速发展。
通过将北海至贵阳北间D3568/D3563次列车运行区段调整为北海至重庆西，北海与重庆两地间旅客出行更为便捷，朝食北海海鲜，夕尝重庆火锅更随心，有效促进两地旅游产业联动。
贵阳北至广州南间D2811/2844次列车运行区段调整为毕节至广州南，世界旅游胜地桂林与“夜郎古都”毕节联系更为紧密。
资料图片（南宁局集团供图）
跨区域热门动车“重联”扩能
根据客流规律，南宁局集团对广西往广东、重庆、贵州等周边主要城市热门动车组采取重联方式扩充运能，满足区域间客流持续增长需求。
其中，对南宁东至广州南D3605/D3630次、北海至广州南D3736/3 D3722/3次、柳州至广州南D3757/D3754次改为重联运行；对贵阳北至广州南D2807次、广州南至重庆西D1872次、重庆西至广州南D1861次、广州南至贵阳北D2834次在周末及客流高峰期间改为重联运行。
重联运行后，列车由8节车厢扩充为16节车厢，更好地满足区域间旅客出行需求。
区内主要城市间规划62对动车
为满足区内旅客出行需要，南宁局集团在区内各城市间规划了62对动车组列车。
资料图片（南宁局集团供图）
其中，贵港至南宁两地间加开一对早晚班动车组D8436/D8435次，填补两地间早晚动车空白，贵港至南宁东早班车D8436发车时间为7时30分，南宁东至贵港晚班车D8435为21时51分。
结合桂林站改造施工进度，并充分考虑桂林暑期旅游需求，南宁局集团在桂林增加9对动车组，助力桂林旅游业复苏。
“岭南都会”玉林地区则开行南宁、桂林、百色等方向动车组列车14对。
柳州三江侗族自治县除开行对接粤港澳大湾区的三江南至广州南跨区域动车之外，还安排了三江南至南宁东、北海、防城港始发终到动车组2.5对，助力侗乡脱贫攻坚和乡村振兴。
在此次调图中，南宁局集团还针对北部湾港口的运输专线进行了调整，打通西部陆海新通道北部湾港口“堵点”，畅通“最后一公里”。
【来源：南国早报】
版权归原作者所有，向原创致敬
