潮汕环线高速公路首个施工标段合龙
在潮汕环线高速公路第十标段练江2号桥上，大桥最后一跨预制箱梁于昨天架设完成后，实现全桥合龙，这也标志着这一标段按计划全线拉通。
潮汕环线高速公路第十施工标段起点与国道324线潮阳金浦段相交，终点位于潮南区井都镇，全长6.4公里，由于该施工段跨越练江干流和两岸的鱼塘养殖区，因此全线采用高架桥设计，由金浦高架桥，练江1号、2号桥，井都1号、2号和3号桥等6座桥梁组成。
▲潮汕环线高速潮南段
▲潮汕环线高速潮阳段
▲潮汕环线高速金平段
▲潮汕环线高速澄海段
从空中看去，潮汕环线高速公路像一条白色的链条跨越练江两岸，连接汕潮揭三市，主线汕头段约47公里，穿过金平、澄海、潮阳和潮南区，连接深汕东、汕湛、甬莞、汕昆和汕汾高速公路，串连三条国道和多条省道，形成以汕头为中心的多环高速网络，是潮汕三市连接港口、机场、高铁站等区域交通枢纽的快速通道。接下来，项目建设单位将尽快完成桥面施工收尾工程，为12月中旬开始沥青路面施工做好各项准备。
目前，潮汕环线其他标段也正加紧施工，力争明年春节前多个标段主体工程基本建成，为明年全线通车打下基础。
▲潮汕环线高速榕江特大桥（北岸主塔中塔柱合龙）
汕湛高速公路汕头段最后一座隧道双线贯通
在汕湛高速公路横山隧道工程左洞内，由于地质条件复杂，这个隧道的断面分为上中下三个部分进行开挖，现在贯通的是最上边的部分，再过三天时间，整个断面就将全部开挖完成，这座隧道的双线贯通也标志着汕湛高速汕头段所有隧道均已贯通，距离实现明年建成通车的目标又近了一步。
▲汕湛高速横山隧道
汕湛高速横山隧道位于潮阳区河溪镇和和平镇之间，全长约1.45公里，是项目关键的控制性工程。由于隧道长、地质条件复杂、施工难度极大，为确保安全，施工最慢的时候每天只能掘进50厘米。
▲汕湛高速横山隧道
汕湛高速公路汕头至揭西段是广东省高速公路网规划中“第二横”汕头至湛江高速公路的起点段，起点位于濠江区接沈海高速（深汕高速），经潮阳区、潮南区和普宁市、揭西县，至揭阳市揭西县大溪镇，终点与汕湛高速公路大溪至博罗段对接。主线全长约86.6公里，设计行车速度120公里/小时，双向六车道。
汕头段43.58公里，设滨海、棉城、潮阳北、和平、铜孟、峡山、司马、贵屿8处互通立交，桥梁隧道约19.5公里。
汕湛高速汕头段自2月启动建设以来，在市委、市政府的高度重视和大力支持下，汕头段开累完成投资64.8亿元，占汕头段总投资73.05亿元的88.7%。
目前，项目单位正抓住施工黄金时期，迅速掀起施工高潮，加快推进项目建设进程，确保今年底基本建成（软基段除外）、6月建成通车。按目前施工进展，力争春节前贯通汕头濠江段滨海互通至五联山隧道进口段5公里，明年3月底前汕头棉城互通至峡山互通段贯通段落达到39.26公里，剩余峡山至贵屿互通段4.24公里5月底前贯通。
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●来源 | 汕头新闻、汕头日报、张烈华影像
