国产最强越野车东风猛士总是会被拿去和悍马比较，悍马和东风猛士在某些方面的确有些相像。首先都和军用车扯上了关系，悍马原本是在美国军队使用的军车的基础上改造而成，一经推出成为美国的越野之王。而作为一款军事作用的东风猛士，确实不愁销售量，往往是先签订订单，按需供应，并且会根据订单的需要做调整改装一类的，所以这款车平时非常低调，低调到都不会去做广告发通稿，但是销量也不愁。这一点和悍马有极大的区别，悍马即使是作为越野之王，也在几年前停产了。
去年一直不走寻常路的东风猛士突然曝光了民用版的谍照，当时引起了车友们广泛的注意，毕竟很多人心里都有一个越野梦吧。粗犷强悍能应对各种复杂路况的越野车自然是首选了，越野车的车型说多不多，说少不少。知名的悍马、BJ40、逍客、途乐、牧马人等等，这些车的出镜率很高，相比较之下东风猛士很低调。前两天，车主何先生试驾了东风猛士，特意和各位车友谈谈试驾心得。
何先生说：“外观形象太粗糙，典型的粗犷硬汉的审美标准，全车的材质硬朗紧实。”全车线条硬朗棱角分明，像奔跑的犀牛。车顶四四方方的，车尾标志性的轮胎装饰非常靠左边。左右的大灯颜色不一，底盘很高，通过性能很不错。
内饰全黑色，材质皮实，这种车不讲究奢华，耐造耐用就行。中控台部分使用了木纹材质，车门把手那点也用了木纹装饰，低调地体现高级质感。看起来低调朴素上档次，而车联网系统升级到最新版本，何先生说人机交互系统非常好用，座椅柔软皮实，而方向盘的触感也很不错。
何先生对这款车的动力性能和越野性能很满意，但就是太烧油了，工作人员介绍的时候就对何先生交代了百公里油耗是普通车型的3倍左右，差不多是25L每百公里与此同时，这款车的售价也将近105万，烧油又烧钱。同时这款车的动力确实强悍，启动的时候入猎豹一样迅猛就出去了，搭载了6.0L的发动机，加速的时候推背感很强。
建军90周年阅兵仪式上，东风猛士是出场率最高的越野车，之前有许多车友说东风猛士和悍马外观相似，总是觉得东风猛士不如悍马，这话就不合适了。从常理分析，久经磨练的越野车东风猛士和经过驯化之后的改编民用悍马，哪个性能更强悍，说话的车友心里没点儿数吗？别再说东风猛士像悍马了，各有千秋，没啥好比较的。
