记者12日从上海海关获悉，刚刚开港的上海洋山深水港四期自动化码头未来有望纳入上海自由贸易港范畴。
上海海关相关人士介绍，上海海关支持全球最大单体全自动码头洋山开港，以“智能监管”服务“智能码头”。
在洋山四期全自动码头的西侧，停靠着一辆标有“中国海关”字样的白色卡车，这辆海关监管车伸出展臂，就能架起一个检测门。无人驾驶的自动导航集卡从检测门下穿过，就好像做了一个全身CT，集装箱里到底装了什么，一目了然，整个查验过程，耗时不足15秒。
“车不用停，在这里扫完后，车直接就开入堆场。海关智能监管模式配套智能码头启用，使货物停留港区的时间进一步缩短。”上海洋山海关物流监控四科科长徐波说，这正是海关契合洋山深水港四期全自动码头，建立的“智能监管模式”。
目前，洋山海关已建立起“验放自动化、监控远程化、通关零等待、物流零干扰”的智能监管模式，在支持无人自动码头高效运作的同时，最大幅度提升通关速度。除了现场查验，智能监管还体现在大数据系统中。海关将查验模块嵌入码头的运营管理系统，一个集装箱还没到岸，海关就已掌握其物流信息，并提前进行风险判别，通过减少对低风险商品的干预，进一步提高通关效率。
据介绍，上海洋山深水港四期自动化码头共有7个集装箱泊位，集装箱码头岸线总长2350米，陆域总面积约223万平方米，设计年通过能力初期为400万标准箱，远期为630万标准箱。自动化码头的建成，为巩固上海港港口货物吞吐能力世界第一的地位提供了全新动力。
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