大家知道，我们国家的高铁是世界上最先进的。被誉为新时期的“四大发明”，不仅如此，我们的高铁里程数也是世界第一。中国高铁已经成为了一张靓丽的国家名片。中国高铁展现给世人的是：安全、快捷、舒适以及高性价比。
而中国高铁取得如此巨大成就，当然是离不开科技工作者的付出。另外，在中国高铁的运行中，让人感觉到温馨、舒适，这其中离不开“高姐”也就是高铁乘务员的付出。
说到“高姐”，很多坐过高铁的人都知道，和空姐一样，是一道靓丽的风景线。中国的高铁乘务员，大多数都是青春靓丽，高颜值而且气质高雅，服务热情。在某种意义上说，不亚于空姐。
但是。如此外表光鲜靓丽的工作，按理说是很多人梦寐以求的，但是世界上，我国高姐的离职率却非常高，这是为什么呢？
我们先来看这样一份统计数据：在我国平均每5位高姐中，一年内就有1.3位离职。如此高的离职率，究竟是为什么呢？在与一些离职后的高姐交流后，她们道出了其中不为人知的心酸。
来高姐和空姐一样，是一个对年龄要求比较高的职业，是一个年轻化的职业。高铁乘务员年龄普遍在20-30谁之间，甚至有的主要面向18-23周岁的女性，且身高在160厘米上，一般要求气质好有颜值，懂礼貌的女孩。这也是我们坐高铁看到的，高姐都是青春靓丽的原因。因此可以说，高姐吃的也是“青春饭”。
此外，高姐的工作就是负责列车的查票、验票、报站与面向旅客咨询等服务，要求能吃苦耐劳。待遇方面有基本工资和福利。乘务员按有关规定缴纳五险一金，总体待遇不错，但是需要在法定节假日服从加班。
不过这些都是“正式工”，而一些高姐原来是由外包的劳务公司招聘而来，薪酬待遇方面和直招的差别比较大。一般劳务公司最多只给她们缴纳三险一金，缺少生育保险和工伤保险。高铁乘务员直招的，也存在隶属铁路局、乘务员年限级别等多方面差异。因此，高姐的工资结构不同、待遇就有所差异。
最后就是高姐表明看似光鲜亮丽，其实背后的付出很多，很辛苦！比如我们的节假期，正式火车运行的高峰期，因此很多高姐都没有休息。尽管平时有调休，但是却错过了节日里和家人、亲人团聚的机会。
