注定是本田汽车的多事之秋，“机油增多”事件还未平息，近日河南省消协发布消费警示，建议消费者谨慎选择东风本田旗下的CRV、思域等1.5T车型，虽然仅仅是地方消协的一份消费警示，但毕竟是官方机构，这一击“重拳”可够本田汽车“喝一壶”的。
本田的“拿手好戏”，奈何却“阴沟里翻船”
开过车的朋友都知道，机油属于消耗品，应该是越用越少才对，怎么会无故增多呢，够邪门，那么多出来的机油是从哪儿来的呢？原来，本田出产的1.5T发动机，为了提高汽车冷启动时汽油的燃烧效率，喷油嘴会提前喷油两次，正是这两次喷油，导致没有来得及燃烧的汽油通过活塞进入机油箱，日积月累从而导致机油增多。
本田在发动机上面的技术本来属于自己的拿手好戏，只是这一次有点用力过猛，想法是好的，但是没有考虑到季节和气候因素，导致我国北方很多车主遭殃，机油被稀释增多，降低了机油的粘稠度，这对涡轮增压的发动机来说，可不是好事，势必会增大发动机的磨损，短时间内只能靠更换机油来降低风险，不过治标不治本。
解决机油增多难在哪里？
表面上开，问题主要出在喷油嘴上，只需要更改ECU电脑的数值即可，可是，这个喷油数据需要海量的测试才能得出，短时间内恐怕难以做到。目前业内专业人士给车主的建议是，一方面增多机油更换的频率；另一方面就是尽可能的避免频繁冷启动车辆，以此来减轻发动机的磨损。
“包修”和“保修”，本田玩起了文字游戏
东风本田汽车在事后发布了一份声明，在生命中，东风本田承诺延长车主的包修期至6年或20万公里，（注意是包修），如果不仔细看还真看不出这里面的玄机，延长了包修期，不过车主您得自掏腰包，本田的4S店仅仅是“包”修。难怪车主在得知消协对东风本田的CRV和思域进行“封杀”后，纷纷力挺，拍手叫好。
对于东风本田的做法，不知道各位网友怎么看？
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