奔驰一向为豪华房车的市场领导者，而全新的V-Class更成为豪华MPV市场的新势力。配备2.0公升直四Turbo汽油引擎的V 260，当中的Exclusive版更添加了中排独立Captain Seats大班椅，过往老板级七人车被日本品牌垄断的局面，经已产生变化。
豪华的车厢空间阔大兼且乘坐舒适，加上双电趟门与低地台设计便利上落，造就多用途车愈来愈受到城中豪客与商贾追捧；今天，纵然未至取代豪气大房车的非凡地位，却已成为豪门来往必备的日常用车，总有一辆「看」下门口。
何解选择一面倒偏向东瀛出品﹖这与西方国家用车习惯不同有关。大型多用途车在欧洲主要见于商务层面，如担当公司车接载客人。纯粹从实用角度出发，传统欧系MPV一般不是太讲究，但奔驰的V-Class自推以后，便打破了日本七人车的垄断局面。
Long与Extra Long索价相同，惟尾箱载运容量较大的Extra Long不设Panoramic全景滑动天窗，需要更大储物空间抑或想坐拥开扬车室气氛，用家可自由拣选、各取所需。该两段式全景观天窗的前半部可电控向后趟开，后半部属固定玻璃窗，并同附电动遮光帘，其1.90 x 1.12米的大尺寸更是同级罕有。补充一点，Avantgarde版还可选配中排三座位，变成一辆八人豪华家庭车。
全线V-Class划一配备两公升汽油Turbo引擎与七速7G-Tronic Plus箱，拥有211hp马力和350Nm峰扭，0-100km/h需时9.4秒，综合耗油量为9.3L/100km。作为豪华型MPV的动力配置恰好称职，而今次路试是顶级V 260 AMG Exclusive Edition。
智能LED照明系统、哑银行李顶架、车前两侧及车尾“EXCLUSIVE”饰章以外，AMG Exclusive Edition还配有全套专属AMG包围与19吋双辐轻合金轮圈，为这辆高头大马MPV注入活力动感气息，「型」象全面提升，一洗以往的平板与乏味。华丽内厢媲美旗舰S-Class，中控台与冷气风口均设镀铬银饰点缀。原厂皮座质优舒适，AMG型号兼备碳纤表板装饰、合金脚踏和专属门槛，动感气氛内外贯彻。
丰裕标准配套还有电动暖气记忆前座、多功能真皮軚环连+/-转档拨片、THERMOTRONIC自动恒温冷气、TEMPMATIC后排冷气及转色气氛灯、内藏冰箱的大型前座储物手枕、保温冷冻功能杯座、顶置7吋屏幕连多媒体系统、360度环视镜头及泊车辅助系统、Burmester环回音响、方便上落车的遥控双电趟门与EASY-PACK电尾门等。安全方面，可预防侧风的Crosswind Assist、ATTENTION ASSIST注意辅助系统及PRE-SAFE乘客保护系统也一应俱全，为奔驰于高速公路上倍添安全。
V 260 AMG Exclusive Edition的座椅仍以2+2+3形式排列，注目新亮点是原有两张独立中座已升级至豪华电控Captain Seats大班椅。除了软绵绵头枕，椅背角度和伸缩承脚垫皆可电控调校。两张大班椅还内置3种按摩程式及3种程度冷暖透气功能，可为乘客带来更体贴和舒适享受，配合活动式侧窗帘更可提升私隐度，谁敢说V-Class的车厢还不够豪华舒适。
后排是三张独立座椅，空间充足宽敞，即使三名成年人同行也不觉局促。另每张座椅均设ISOFIX认证装置，可配搭适合婴儿与不同年龄孩童使用的奔驰儿童安全椅，一家大小外出便利又安心。当尾座乘客要进出车厢，只需将中排大班椅的椅背前折，再手动将座椅稍为前移，即可腾出合理往返通道。巨大尾箱设置活动分隔层板，有助上下妥善编放行李，而层板亦内藏乾坤，附设原厂折合式储物篮(AMG Exclusive专用)。其次，尾门玻璃窗可独立开启，窄狭环境下提存物品便大派用场，林林总总设计较日本车倍显细密心思。
全新的V 260四汽缸引擎表现平均，行车平稳舒适，右脚印住油门顺势施压推进已有合理加速力，无需下下使劲催谷，发挥恰好称职。扎实车架连系AGILITY CONTROL四轮悬挂(可免费选配离地距降低15mm的Sport悬挂)，身长巨大V-Class的转弯抹角表现是异常灵活与平稳，偏快车速下入出弯道，车身也没多余摇晃，避震设定较日本车硬朗，仍不失舒适驾乘感。轻推AGILITY SELECT按钮还可自选Comfort、Efficient、Sporty及Manual不同驾驶模式，迎合个人喜好。
