7月16日清晨，广东（石龙）铁路国际物流基地内数十个集装箱向一列火车上“集结”，车头上“中欧班列”字样非常醒目。黄埔海关所属东莞海关监管放行后，这趟满载粤港澳大湾区企业生产的电器、日用品、通讯设备等货物的中欧班列，将由满洲里口岸出境直达欧洲。
记者23日从东莞海关获悉，上半年海关共监管国际班列55班次，同比增长17.02%；货运量3.45万吨，同比增长16.76%；货值20.79亿元，同比增长17.78%，从东莞石龙始发的中欧班列助力经济复苏。
打通复工复产“大动脉”
春节过后，随着粤港澳大湾区外贸企业复工复产步伐加快，大量通信设备、家具、家电、电子信息产品等大湾区优势货物源源不断地生产出来。由于疫情原因，海运、空运受阻，石龙中欧班列这条运输“大动脉”何时能恢复开行，国际物流通道是否畅通，成了的粤港澳大湾区外贸企业最关心的事情。
对此，东莞海关立即行动，与地方政府、铁路部门、东莞中外运物流有限公司等进行座谈，研究中欧班列尽早恢复运行的可行性，并制定详细的通关方案，保障快速通关的同时，做好疫情防控各项措施。
在各部门的共同努力下，2月14日，随着一声汽笛长鸣，广东（石龙）铁路国际物流中心春节后首列中欧班列顺利发运。这趟满载791.83吨、货值703万美元“湾区制造”货物的国际班列历时15天到达俄罗斯沃尔斯诺站。
“中欧班列是我们公司出口欧洲和中亚的重要物流通道，中欧班列顺利恢复运行，仓库里积压多日的货物终于能运出去，我们复工复产的信心更足了。”高露洁公司进出口部经理黄静施竖起大拇指。
据东莞海关统计，今年上半年海关共监管国际班列55班次，同比增长17.02%；货运量3.45万吨，同比增长16.76%；货值20.79亿元，同比增长17.78%。
贴心服务助常态化运行
“是东莞海关吗？我们有一批ATM机是走中欧班列的，今晚才能运到石龙，刚好赶上节假日不知道来不来得及，假期回来我们订单就要超期了。”4月30日下午，东莞海关监管二科副科长潘滴接到晓星金融设备（惠州）有限公司副总经理李雨英的电话。
“别着急，我们是7×24小时预约通关，货物随到随验。”潘滴给李雨英吃下“定心丸”。当天晚上8点多，货物运抵广东（石龙）铁路国际物流基地，东莞海关查验关员以最快速度完成了验放，抢出了宝贵的班列装载时间。
晓星公司主要生产ATM自动提款机设备，是俄罗斯莫斯科市ATM机的主要供应商。李雨英说：“疫情期间海运、陆运都受到影响，像今天这种情况已经是第二次了，海关部门特事特办、即报即办，大大压缩了货物周转时间，展现了疫情期间的班列速度，我们的订单一个都没超期。”
“中欧班列运距短、速度快、安全性高的优势在疫情期间更为突出，越来越多粤港澳大湾区企业选择中欧班列出口到欧洲和中亚地区。最近我们发出的班列，基本上都是41个柜子装满了。”东莞中外运物流有限公司总经理姚晓雄表示。
“这段时间，中欧班列货物量持续增长，我们工作都是不分昼夜，首要的任务就是快速验放，保障班列货物顺畅通关。”潘滴说。7×24小时预约通关只是东莞海关落实海关总署促进中欧班列发展十条措施的具体举措之一，据潘滴介绍，一般中欧班列出口整个通关时间不到半小时。
“一带一路”上的新邮差
5月9日上午，一列41节车厢、满载260吨邮件的中欧班列验放完毕，缓缓驶出广东（石龙）铁路国际物流基地，奔赴目的地立陶宛首都维尔纽斯，再将邮件分拨至包括英、法、德在内的26个欧洲国家。这是华南地区开行的首趟中欧班列邮件运输专列。6月20日，第2列国际邮包专列发运，标志着这条全国运距最长的国际铁路运邮通道将进入常态化运行阶段。
中国邮政集团公司东莞市国际业务分公司副经理张树勇介绍，东莞与欧洲的国际交往、经济合作与人员往来密切，国际邮件是跨境电商、个人物品寄递的重要通道。疫情期间，欧洲各国人民对防疫物资、日常用品等需求量剧增，目前国际航空运能大幅下降，原本依赖国际客运航班腹舱运输的国际邮路面临无舱可用的情况，物流渠道严重受阻，出口邮件出现积压。
“作为华南地区首趟运邮专列，这是海关落实国家‘一带一路’倡议的重要举措，也是海关支持东莞至整个华南地区邮件发展新的通道。中欧班列的稳定性和时效性，将助力企业进一步提高物流效率、提升市场竞争力，同时有助于打通东莞及周边地市跨境电商出口通道，丰富了跨境电商的出口物流渠道。”东莞海关副关长林璟表示。为了保障此次中欧班列运邮专列的顺利开行，东莞海关成立了工作专班，并与口岸海关密切配合，实现了运邮专列海关“一次施封、全程通关 ”，全力保障运邮专列顺利输运。
千年驼铃声，五载汽笛鸣，驰骋在跨境铁轨上的国际班列，逐渐成为疫情期间东莞与中亚、欧洲各国贸易往来的重要物流通道，也将继续为粤港澳大湾区高质量发展注入新的活力。
【来源：东莞时间网】
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