企业品牌和产品品牌不同
企业品牌通俗的说就是企业名称作为品牌，创建一个企业品牌是一个战略性的长期的过程。中国有许多家喻户晓的产品品牌，但消费者却不知是哪家厂家生产的。这就是只注重产品品牌而未将其用于支撑起企业品牌的情况。
汽车行业内，大多是企业品牌与产品品牌共用一个品牌名称，比如东南汽车，众泰汽车，海马汽车、长安汽车等。
有些则是有比较强大的产品品牌，而企业品牌相对没那么出名，比如长城汽车是企业品牌，但哈弗是产品品牌，哈弗品牌比长城要更知名；更明显的比如上汽乘用车和广汽乘用车，都是企业品牌，但是他们的产品品牌荣威、名爵和传祺都比其企业品牌要出名的多。
当然，也有少数拥有完善的企业品牌与产品品牌，行业内具有代表性的企业是吉利汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车等。
强大的企业品牌有助于旗下车型的销售
强大的企业品牌可以极大的助推旗下产品的销售，而汽车行业当中，吉利汽车算是极少数成功的打造了较为强大的“企业品牌”的车企。吉利汽车依靠VOLVO品牌及技术背书，多款优秀车型支撑，优异的销量表现，各种大手笔合作以及收购，各种大型营销活动等等，逐步打造出来较为强大的企业品牌。
凭借强大的企业品牌，吉利汽车基本上推一款新车就成功一款，6月吉利旗下有7款车型月销过万，表现优异。而像长安汽车、长城汽车仅有1到2款车型过万.并且长城汽车重金打造、寄予厚望的WEY双子星VV5/VV7销量持续下跌；长安汽车的高端车型睿骋CC、CS95销量不尽人意，或许其背后就是长城汽车、长安汽车的企业品牌不够强大，算是长期忽视企业品牌打造的后果。
吉利、奇瑞、长安、长城、比亚迪等企业品牌均较为强大
备注：参考了汽车之家的“中国汽车厂商品牌影响力指数报告”、各车企上半年的销量表现、网络口碑等因素。
小编参考了汽车之家的“中国汽车厂商品牌影响力指数报告”、各车企上半年的销量表现、网络口碑等因素，列出了中国品牌车企的企业品牌影响力指数，并不权威，仅供参考和讨论。强调一遍，并不权威，仅供参考！
企业品牌最重要的作用是对企业产品的“加分和助力”，对产品的加分度是最重要的，满分20分；其他的知名度、美誉度（口碑）、好感度各10分。
综合来看，吉利汽车的企业品牌打造的最为强大，对旗下车型的销量帮助也比较大。当然，这个帮助是互相的，吉利汽车各车型优异的销量表现同样对吉利汽车企业品牌的打造大有裨益。
奇瑞、长安、长城、比亚迪、广汽乘用车、上汽乘用车企业品牌也较为强大，奇瑞、比亚迪、长安、长城的知名度偶读很高。美誉度方面，比亚迪稍差；但比亚迪新能源汽车老大这块的认知比较深入人心，对于新能源车型的加分比较有利。广汽乘用车、上汽乘用车则在知名度上有一定差距。
再往下，老牌的海马汽车实力比较均衡，观致口碑良好；众泰知名度还可以，但美誉度较差；一汽奔腾和华晨中华则是老牌国企，表现尚可。
到了第四第五档，这些车企的企业品牌已经非常弱，有些口碑还不太好；这对旗下车型的加分已经非常弱，甚至可以说是负面影响，即使拿款好车给这些车企，估计都很难大卖。
哪些因素会影响企业品牌打造
打造企业品牌是一个长期的系统工程，影响因素有很多。销量表现是第一位的，有优异的车型，加上销量节节高升，企业品牌形象肯定不差。另外，日常传播当中，要有意识的强化企业品牌的露出，适当进行企业品牌活动及营销。如果企业发展节节壮大，各种大型合作、各种收购之类的喜讯频出的话，那更是给企业品牌加分的。
反之，如果车型差、销量差、各种亏损，乃至召回、停工、裁员等负面新闻不断，那企业品牌肯定好不到哪去。
