过去在很多不知情的人眼里，大亚湾只是一个核电站的代名词而已，没有亲身到此脑海里所涌现的都是那种荒无人烟的景象。而随着近年来大亚湾楼市的热度不断上升，改变了很多人的认知世界，除了深圳刚需外溢购房群体外，不少外地投资客也纷纷加入到来大亚湾买房投资的热潮里。
但此时此刻，却仍然在部分人看来，大亚湾只不过是那种扶不起的阿斗，只有人傻钱多的人才会来投资，除了能加工房地产以外，别无他用，从而致使大亚湾的背锅问题始终得不到平反。
而惠阳似乎就幸运很多了，由于有深圳地铁14号线惠州延长段的规划而一直受到某卖房大V的吹捧，很多并非客观的问题，都成为了用来贬低大亚湾冠冕堂皇的理由。这样一来，很多跟团的外地投资客没有来实地考察之前都往往会被带进一个置业误区，误认为惠州临深片区只有惠阳才具备房产投资价值。
并且很多人还未来得及去充分了解惠州的区域划分，甚至还继续停留在伪专家以前所言的“五区两县”里，就这样稀里糊涂被人牵着鼻子走了，根本就不会给你思考的余地。于是，在售楼部震耳欲聋的暖场音乐里，两眼一抹黑，心随他动，房子就这样定了，至于以后想明白了，也不知道该找谁哭去。
去年我就说过，连惠州最基本的行政区域划分都搞不清、沐猴而冠的伪专家，你凭什么还要去相信呢？这就好比男科医生把患者诊断为宫颈类疾病后，而患者却还要遵循医嘱去按时吃药打针那般荒诞无稽。
所以在此奉劝大家：房产投资的问题上，我们需要的是客观和理性，万万不可受制于他人的看法和行为来左右自己的思想和判断。毕竟，在大千世界里，冒充大神是根本不需要任何成本的。
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误区一：大亚湾入住率低于惠阳
谈及惠州房产投资的时候，相信大家听到最多的是越靠近深圳越有价值。在这个问题上，大亚湾和惠阳是不分伯仲的，都靠近深圳，只是从接壤的位置上来看是一南一北而已。
由于惠阳开发时间远早于大亚湾，两者在相比较下，目前惠阳的人气是超过大亚湾的。但摆在眼前的事实是，人气高的地方仅限于惠阳区政府周边成熟地段以及淡水一些老城区。
但同样作为新城片区的白云新城，除了保利阳光城已经交楼的一二期有一定的入住率外，其他楼盘都很多是还未交楼或交楼不久的，跟网传的超高入住率相差甚远。
很明显，拿惠阳的老城区和大亚湾新开发的地段来比较入住率，再去断言投资价值的高低，实则是一种缺少智商的行为。这就好比让一个刚入伍的新兵蛋子跟一个训练有素的老兵PK枪法一样，完全不在一条起跑线上，谈何公平？
当然，在伪专家文章里上传的那张所谓“白云新城真实入住率”的图片，是否具备真实性，我更建议大家晚上在惠阳的半岛路上去拍摄对面的湖滨花园（又名缘水岸）小区，可能会惊奇地发现：你的手机像素拍摄效果更佳！
要知道，湖滨花园小区根本就不属于惠阳白云新城片区，存在疑惑的人也可以去多方面求证。而用这种移花接木的手段和满嘴跑火车的功夫配合得天衣无缝，去误导和欺骗那些外地不懂惠州的投资客，还真不是一般人所能做到。
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误区二：万达商圈区比不上白云新城
按照伪专家的意思来说，深圳虽然没有万达广场，但深圳人所逛的大小商场随便拿一举例就要高端于万达广场N倍，所以，今后深圳的刚需外溢置业群体并不会因为大亚湾有个万达广场而买单，万达商圈区因此也就毫无投资价值可言。
这话具体该怎么理解呢？只是我早已忍俊不禁了。
如果仅是购物需求，深圳人是完全可以有资本不会因万达而买单，但对于未来的外溢居住需求来说，是否会愿意因此而买单，去交给时间来验证才是最好的诠释。
大家都知道，至今响彻耳畔的一句话是：万达所在，必是中心。也就是说，一座城市一旦有了万达的进驻，特别是发展中的新城区，其他相应的配套资源如学校、医院、办公、高档酒店等也会随之聚集靠拢，从而良性循环形成居住率和人气最旺的片区，对房价起到长期有力的支撑。
正是如此，万达商圈也是目前大亚湾发展最好的片区之一。
相比之下，惠阳白云新城虽然是整个惠阳最靠近深圳的新城片区，但无论是现有还是后期规划上，都缺乏相应的商业和其他生活配套资源，要想满足日常所需，就必须前往3-4公里开外的惠阳区政府周边才能解决。
另外在轨道交通方面，惠州南站虽然是位于惠阳境内，但从实际的交通通勤距离来看，万达商圈的位置比白云新城更靠近。不嫌麻烦的朋友，可以使用手机导航亲自测试一下。
大亚湾西区到地铁沙田站的距离和白云新城也几乎是同等的，并不是所谓的只有惠阳才最靠近地铁。可能两大片区拿某某楼盘去互相对比，有的可能存在着2公里左右的差距，但这对于后期的居住因素而言影响并不会太大。因为广东的天气常年处于炎热，通往地铁站靠步行不太现实，乘坐公交或自驾也只是区区相差几分钟的事。
在迎合未来深圳人的居住需求上来看，具备完善的生活配套和教育资源分布集中的片区必定会是多数接盘人所青睐的。
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误区三，盲目崇拜规划中的地铁
推荐惠阳白云新城楼盘的大神，往往都会拿规划中的地铁来作为说服客户的唯一关键词。而对惠州稍微有所了解的朋友都早已耳熟能详，地铁只是还在规划中，由于惠州城市长居人口问题不达标根本还不能满足报建地铁的条件。
究竟什么时候会修建，现在没有任何人能给出结论。如果有，那也一定是骗子。
如果周期持续时间过长，对于投资来讲是非常不利的，毕竟等到地铁能修建设的那个时候，会不会还是按照原来的规划站点一尘不变的去进行，这显然会是一个未知数。
伴随着房龄的老化，其他新城片区更多高端住宅项目的崛起，现在选择的楼盘从春心暗许的小芳变成了敢锤村长的老芳，又靠什么去和未来的竞品一决高下呢？
所以盲目的崇拜规划中的地铁，赌徒的心态去选择投资方向，只可能让你陷入更深的泥潭，在新一轮房价周期开启的前夜彻底的败下阵来，最后还只能去懊悔自己当初的决定。
作者：周扬
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