大家好，本文将和大家分享《先开宝马2系旅行车，再花27万提丰田亚洲龙，车主：两者平分秋色》。
如今汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，强大才能前行，汽车的品质也变得越来越高，诞生了像宝马2系旅行车和丰田亚洲龙这样的车。提到宝马2系旅行车和丰田亚洲龙，赵先生确实有发言权，他先开宝马2系旅行车，再花27万提丰田亚洲龙，车主：两者平分秋色。那么宝马2系旅行车相比有何不同？一起来看看他是如何说的吧！
先来看宝马2系旅行车的外观，外观很胖，个性强。至于车型，选运动设计套装有很大一部分原因也是冲着座椅电动调节，运动座椅。目前正在找改灯改得好的地方，打算自己在外面改。车漆艳丽硬度比日系好，不会像日系车之家都能刮花车漆。
再看丰田亚洲龙，这个外观颜值是我最最满意了，咱文采有限，话不多说，你自己看到的时候自然也会非常喜欢的。尤其是尾部微微翘起，略显性感。组合两个前大灯大眼睛，把人瞬间带入汽车总动员里的世界。尾灯是贯穿式，中间那条是装饰，不亮的。
进入宝马2系旅行车车内，内饰不是宝马的强项，豪华感总差点意思。机械仪表盘也就不说啥了，仪表盘显示屏还没指甲盖大。就是座椅布料差，让车的档次降低了点。德国车的内饰，就是这样冷冰冰的，工业味很浓。车小巧，空间有大惊喜。192的人也能开，并后面能坐人，后面的人腿不会卡住。空间够用平常自己开好停好放，偶尔拉人后排也足够用，放倒后排拉货方便。空间充裕，上下车方面，适合二人世界或三口之家，后备箱双层设计很实用。
再看丰田亚洲龙，亚洲龙的内饰总体来说还算可以，丰田的细节处理得很是到位。音响效果很好，非常有音乐环绕感觉，全LED仪表盘，看着也宽敞。虽然方向盘不是真皮的，但也是软质材料，不是很廉价，可以包一个真皮方向盘。其他问题都挺好，就是新车味道显得有点大。空间真的很大，一家人出去旅游带了很多东西都装得下。1.75感觉坐在车里还觉很好，后排的腿部空间也很好。储物空间正常，够用。后备箱平坦，放了防水垫子。
先开宝马2系旅行车，车子的这个操控是特别的给力的。转向很不错，对娇弱的女士可能有点重，但是转弯半径小。虽然是前驱，但是2旅下盘的加强件，还是保留了宝马的的精准，非常不错。刹车平稳，德系车的风范。舒适性适中，谈不上极好，也不差。悬挂硬，出收费站时，我同时直接说太硬了。发动机噪音特别大，像拖拉机，胎噪音也很大。座椅痛点织物我不说了图便宜不怪谁，座椅结构完全没有侧向支撑，屁股大的准备好换座椅吧。
再开丰田亚洲龙，虽说不像马自达操控性那么强，但也绝对可以满足你。转弯车身稳定，看来TNGA架构上生产的车，确实不赖。底盘很整，欧洲车的感觉。带方向刹车重时，有小的声音。坐车才能感受到他的舒适。过个道路接缝、坑坑坎坎的，车内感觉很轻微。跑快了开起来没啥噪音，说使用了很多密封条。怎么说，座椅宽大，包裹性很好。
结语：我给宝马2系旅行车 92分，丰田亚洲龙 91分，虽说我更喜欢宝马2系旅行车，但宝马2系旅行车十分不错，但丰田亚洲龙也绝对不落后。车都是有缺点的，谁最好没有答案，只能说谁更适合自己。开过它之后，唯有三个字可以表达我的心情：都很好！那么，对于宝马2系旅行车，丰田亚洲龙，不知各位有何想法呢？
