每经记者 陆佳丽 每经编辑 杨翼
是斯柯达进入中国市场的第10个年头，同时也是旗下车型——明锐入华10周年。
在此时间节点上，上汽斯柯达于近日迎来了新明锐家族车型上市，同步推出明锐旅行车和新明锐。其中，明锐旅行车共推出5款车型，官方指导价格为12.49万~17.49万元；新明锐共推出7款车型，售价区间在11.99万~16.99万元。
全国乘用车市场信息联席会数据显示，，斯柯达销量为33.01万辆，其中明锐车型累计销售15.5万辆，在其整体销量中占比47%；今年前7个月，明锐销量仅为6.6万辆，同比下滑22.8%。由此来看，进入产品末期的明锐已显现疲态。
此外，今年前7个月，斯柯达累计销售17.4万辆，同比微跌0.6%。而根据斯柯达的“2025战略”规划，到，斯柯达在华销量至少要在60万辆以上。斯柯达前行的压力很大。在此情形下，不只是新明锐被寄予了厚望，明锐旅行车也要成为斯柯达的新增长点。
《每日经济新闻》记者了解到，明锐旅行车在国外市场较畅销，在欧洲同级别细分市场的销量排名一直靠前。如今，明锐旅行车首次在华实现国产，可以看到，斯柯达已瞄准了国内旅行车市场的消费潜力。
数据显示，今年前7个月，一汽-大众蔚领累计销售3.5万辆，在一定程度上激活了旅行车市场。不过，明锐旅行车能为斯柯达带来多少增量，还有待市场考验，毕竟旅行车的定位决定了其不是一个太大众的市场。
“旅行车起到的还是补充作用，未来发展重心仍在SUV上。”一位斯柯达经销商告诉记者，今年柯迪亚克的推出，一定程度上平衡了明锐销量的大幅下滑，SUV依旧是斯柯达最看重的细分市场。
记者了解到，今年前7个月，斯柯达的“同胞”上汽大众的大众品牌累计销售92.8万辆，增幅与去年同期基本持平，在桑塔纳、朗逸等主力车型出现下滑的背景下，途观L和途昂则实现了销量高增长，同时，这两款旗舰型SUV还带来了可观的利润。
据悉，定位于小型SUV的斯柯达Karoq将于明年登陆中国市场，在前，斯柯达在中国市场一共会有5款SUV，形成较为完善的市场布局。
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