59岁的孟凡超自嘲自己就是个“桥痴”，中学时学到课本里的赵州桥，让他慢慢对桥梁产生了热爱。大学学的专业是桥梁与隧道设计，曾主持设计杭州湾大桥、青岛胶州湾大桥、马来西亚槟城二桥等多座跨海、跨江大桥。但对他而言，设计港珠澳大桥仍是一个极大的挑战。据悉，这个孟凡超是四川人，是四川遂宁人。
四川人投入基建的人数相当多，大到如这些总设计师，小到一些工地上的小工，很多都是四川人。据一些搞基础建设的人说，工地上从上到下很多都是四川人。意思是说从当官的到打小工的，很多都是四川人，工地，将四川人吃苦耐劳的性格展现的淋漓尽致。如果说世界上最能吃苦的人民是中国人的话，那么中国人中最能吃苦的就是四川人，不知道各位是否认同我这种观点。
工地上做工的很多都是认识的，他们会在自己的老家叫上自己的朋友一起去干活，甚至承包工程，他们虽然辛苦，但很多也收入颇观。因为一些念土木工程或者桥梁工程的人，有很多四川人，像四川籍的施工员也很多，他们遇到一些工程的时候，就会叫上自己老家的人过来干活，这样互相帮助，互相成就对方，很多施工员没有继续发展，而是摇身一变，变成了包工头，挣得钱也越来越多。这几年中国大力搞基础工程建设，给农民工也带去了较高得收入，可谓是双赢。不仅工程进步了，而且农民工的收入也增加了，农民工收入增加了，花钱的胆量也越来越高，当他们回家的时候，也会给当地的商业带去活力。
工地上，无论多牛的人，都是很辛苦的。像孟凡超这样的人，他是整个工程的灵魂，是不可能呆在办公室的，他得到处跑，到处查看，选取最好的路线，做出最好的方案，这些都是需要实地勘察的。所以搞工程建设的人是非常辛苦的，很多人都是黝黑的面庞，一副历经风雨的模样。
不知道其他省份干工程建设的人多不多。他们是值得尊敬的
