导语：走遍祖国大好河山，领略无数绮丽风景，一路行走，一路成长。历史总是不断的向前发展，很多从前遗留下来的物品，都随之败坏。今天，笔者要给朋友们介绍的是一座火车站，可是这坐火车站的历史却不平凡。
一座火车站，见证着这座城市发展的历史。山东潍坊市是济南到青岛的必经之路，得益于胶济铁路的修建，这座城市成了山东省乃至全国最早通火车的城市之一。如今在潍坊市区南部的坊子区，保留着一座100多年的老火车站。
在潍坊境内，能够列为全国重点文物保护单位的，并不是很多。在坊子老区，就有这么一处，那就是震惊于世的坊子德日建筑群。这些百年建筑，不仅数量多，而且大多保存完整，在全国范围内，恐怕也找不出像这样规模的建筑群，这就愈发显得坊子德日建筑群的珍贵和价值。
坊子火车站，堪称是中国最早的火车站之一，在1902年建成运营，至今已有1历史。如今的胶济铁路从青岛到济南已经不需要经过坊子，但是在百年前，坊子火车站是胶济铁路上的四大站之一，跟青岛、济南和张店站齐名。
1901年，德国组建的华德山东矿业公司在这里开凿出了第一口煤井。因为附近有一家生意十分兴隆的店铺名叫坊子，煤井故被命名为“坊子竖坑”。其时，胶济铁路正由青岛向潍县(现在的潍坊)推进，为了掠夺煤炭资源，德国侵略者让一路西行的铁路向东南方向拐了一个弯儿，在距煤井2公里的地方修建了一座火车站。这座高10.8米，占地面积527.87平方米的德国二级标准建筑便是坊子火车站。
车站的开通运营，带来了人口的流动，商业活动的繁荣促进了旅店、饭店等服务业的发展。坊子日渐繁荣起来，人口不断增加，市街规模不断扩大，茂林街改名一马路，与它相邻的街道则为二马路、三马路。坊子形成了一马路、二马路、三马路华人生活、商业区。
小结：可惜，在1990年以后，坊子火车站降级成为一个四等小站，几乎已经废弃，火车站变得非常荒凉，只有废弃的机车库、上煤台等设施还能看出其曾经的历史。对于坊子火车站，朋友们还有其他认识的见解吗？
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