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250马力标配四驱 并非SUV才能越野 这款硬派旅行车 能否打动你

时间:2019-11-13 15:07:27

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250马力标配四驱 并非SUV才能越野 这款硬派旅行车 能否打动你

虽然风靡欧洲的旅行车在国内一直比较尴尬,却依然有很多人对之痴迷。可惜国内能看得上眼的旅行车,不是挂了个旅行车的名字就是价格高的离谱。旅行车一词最早源于欧洲,起源于欧洲皇室的四轮马车,它的的英文名称和如今旅行车的英文名称一样都是wagon。旅行车是结合轿车和SUV特点的一种车型,将三厢轿车的车车顶向后延伸与尾部结合,并将后备箱门改成掀背式尾门,同时具备轿车的舒适性与SUV的通过性。

其实wagon来到国内被译为旅行车,并不见得一定是旅行用的;就好比我们国内消费者买车都爱买SUV,无非看中的SUV的视野好,空间大。但是随着国内汽车市场的蛮横成长热潮一退,越来越多的人尤其是年轻消费者喜欢上了旅行车。我们一起来看看车主选择旅行车的初衷有哪几点:

一是远大于同级别轿车和同档次SUV的车内空间,高度上有SUV的特质,座椅高视野开阔不憋屈;并且一般旅行车的高度都比同平台的轿车高不少。二是旅行车源自轿车开发的特质决定了它在舒适性上要比同级别的SUV更强,开起来更轻松。三是后排座椅放倒后,较低的尾箱高度和超平超大的空间配合全景天窗,不管是和家人看星星还是搬运货物干重活都比SUV来的更实用!并且由于车身高度比SUV低,在车顶加装行李箱后,也不用担心进不了地库过不了限高杆。

最后在使用成本上,一般旅行车的零部件和自家轿车一奶同源,能降低后期使用和养护成本。并且在油耗方面,造型流线的旅行车也要比体量大的SUV更具优势。

可惜旅行车在国内生不逢时,从最经典的普桑旅行版到马自达6Wagon、大众蔚揽直到最新的斯柯达明锐旅行市场表现一直不太好。要么保有量太少,要么只是叫旅行车这个名词而已,却达不到旅行车的标准。例如宝骏旗下的310W凭借国内“最便宜旅行车”的称呼,在国内三四线市场卖的火热,有时候我们不禁感叹价格才是王道!

好在这种情况即将被终结,来自旅行车故乡的豪华品牌沃尔沃推出了全新的标准旅行车V60 CrossCountry,我们简称V60 CC。新车配备了沃尔沃T5动力,搭载了一台250马力的2.0T发动机和8AT变速箱,动力绝对够用并且标配了四驱系统。喜欢自驾游的朋友,换上AT胎就能开去泥地撒欢了,并且V60 CC的底盘比V60增加了75mm,真正称得上一台能越野的跨界旅行车。

回到外观,沃尔沃V60 CC采用了全新的外观覆盖件,前后保险杠、轮眉和侧裙都采用了黑色涂装,增添了不少运动气息;并且尾部双边两处的排气配合宽大低矮的车身更是动感十足。安全方面,沃尔沃作为世界上最安全的汽车之一,沃尔沃V60 CC除了配备坡道辅助、越野驾驶模式等常规配置外还配备了Pilot Assist系统等诸多的沃尔沃主动安全系统。只可惜内饰方面没有什么新意和大众的外观一样,千篇一律,胜在材质用料不错,属于耐看型;并且它的价格和入门级豪华品牌SUV大致相仿,开在大街上的吸晴率是宝马X1等车型所无法比拟的。

春节即将临近,很多车主将会开启自驾模式,带着家人带着一年的收获返回儿时的故乡。相信看完这篇文章,旅行车和SUV怎么选?你一定有了答案。车无谓好坏,选择自己喜欢的适合的就是最好的,它既是我们代步出行的工具,也是一家人在外坚固的堡垒和休憩的港湾!

这款跨界硬派旅行车,是否打动了你?

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