美国宇航局和欧洲航天局重申他们决心再次关注人类的太空旅行，宇航员将重返月球并最终飞往火星。
但他们也并不是唯一一个计划飞往外太空的人，像SpaceX和维珍银河这样的私人太空公司希望让我们所有人都像太空游客一样遨游。
这里有六个太空旅游项目即将实现，它能让太空变成我们众多的旅游目的地之一，太空旅行不再是梦，让我们上天吧！
Elle Cer拥有法国航空航天工程学位，她七岁起就一直对太空探索充满热情，当时她参加了在佛罗里达州卡纳维拉尔角举行的首次火箭发射仪式。
至，她在空中客车国防和太空公司工作，为制造ATV（自动转换车）做出了贡献，该车为国际空间站提供食品和科学设备。
1.前往国际空间站旅行
七位幸运的私人探险家已经睡在了国际空间站上，这些是有史以来第一批的太空游客。
私人航空公司Space Adventures安排他们飞往俄罗斯联盟号宇宙飞船上的国际空间站，让他们与专业宇航员一起生活和工作10天。
然而从开始，再也没有新的太空游客踏上国际空间站，但这很快就会改变了。
Bigelow Aerospace计划通过开发B330型航天器将部分国际空间站转变为太空酒店，B330项目包括安装一个可充气的商业国际空间站。
它会成为2024年联合发射联盟的主要成员，Bigelow Aerospace的总体愿景是提供低地球轨道和深空的主要独立居住系统。
但是Bigelow Aerospace并不是唯一一个专注于国际空间站的人，俄罗斯航天局（ROSCOSMOS）正在开发一个五星级的豪华轨道舱。
这个豪华的轨道套件将附属于国际空间站，但它仅用于太空旅游，每年将有六位游客可以从它的无线网络连接和健身设施中受益，并享受它迷人的景色，第一个模块计划于推出。
使国际空间站成为旅游目的地并不便宜。只有那些拥有4000万美元旅行预算的人才能在这些国际空间站的酒店房间里度过一个星期。
2.乘坐“经济实惠”的10分钟飞机进入低地球轨道
前往低地球轨道是非常简单的，乘坐非专业宇航员驾驶的宇宙飞船向空中飞行50英里的，只需要大约10分钟时间，乘客就能体验飞越太空的感觉。
乘客们可以体验失重并从上方俯瞰地球，这种亚轨道旅游将通过可重复使用的太空飞机完成，它可以从地球起飞并水平降落，就像普通的商用飞机一样。
Virgin Galactic是通过亚轨道飞行为每个人提供太空体验的顶级私人公司之一，它的太空飞船试验正在使低地球轨道太空旅行成为现实。
维珍银河已成功达到了32英里的高度，已有700名太空爱好者预订了他们的门票，每人每次亚轨道旅行费用为250,000美元。
该公司的创始人理查德布兰森爵士预测，底将首次进行商业亚轨道飞行，这似乎是一个相当具有挑战性的最后期限。
3. Axiom国际空间室
Axiom Space计划把2025年退役的国际空间站进行改造，使它成为一个商业空间站，许多人将在太空中生活和工作，Axiom将变成专业宇航员的家园。
他们将会把一些模块与国际空间站相连，这些模块上可以承载16人体验微重力环境，游客们可以通过设计师Philippe Starck设计的小屋的大窗户欣赏美景。
游客们可以通过空间站上的Wi-Fi连接与亲人分享照片，到了，游客们仅需花费5500万美元就可以停留10天。
4.从太空出发，从纽约到洛杉矶
地对地飞行背后的想法是能够在一小时内到达地球上的任何地方，这将是由私人公司SpaceX的BFR可重复使用火箭技术引领的飞机运输革命。
BFR将首先飞向低地球轨道，再飞向目的地，最后垂直返回专用太空港，从而可以在不到30分钟内从纽约到达洛杉矶，从纽约到上海只需39分钟，24分钟就可以从曼谷到迪拜。
今天火箭仍处于发展的早期阶段，SpaceX创始人伊隆马斯克表示原型机应该在进行测试，这是一个相当乐观的截止日期。
这意味着将围绕地球进行首次轨道测试，从轨道测试到全面的商用地对地飞行肯定还需要几年。
5.绕月飞行，好像没什么大不了
Circumlunar探险将让太空游客进入月球附近，私人太空运营商Space Adventures的计划很快就开始了。
它将为太空游客提供乘坐联盟号火箭飞往国际空间站进行为期10天的停留的可能性，以便他们能够适应空间环境和零重力。
完成后私人探险者将返回联盟号宇宙飞船，并与在低地球轨道上运行的月球模块连接，从而开始他们真正的月球之旅。
这项计划将持续大约六天，第一个太空任务预计将在20世纪代初推出。
SpaceX还计划推出环月旅行，两个私人已经与他们预订了这样的旅行，该任务将于底前开始，但现在被推迟到。
对于这两个游客而言，登陆月球并不是旅行的一部分，游客将处于离月球表面62英里的地方。
届时他们将加入到目前为止离开低地轨道的24名宇航员的精英俱乐部，这次旅程的费用仍然未知。
6.移民到火星
火星是最终目的地，人类到达火星很可能在不到的时间内完成，而SpaceX和波音公司都互相竞争谁先到达那里。
公共空间机构（美国国家航空航天局，欧空局，ROSCOSMOS，ISRO）也正在研究自己的飞行技术，尽管他们的飞行仅用于研究和采样。
Mars One是另一家倡导在火星上进行人类定居的私人公司，尽管缺乏资金可能会使他们的项目处于危险之中。
无论谁的项目首先实现，他们都将为红色星球上建立一个基地，并使得一个能自我维持的人类文明铺平道路。
我们不再仅仅谈论太空旅游，而是谈论成为火星的正式居民。
第一次无人驾驶火星任务计划将于由SpaceX完成，两年后SpaceX计划发起他们的首次任务，波音也声称他们将首先实现这一目标，但这还有待观察。
这些第一次旅行肯定不会包括旅行者，但它将成为我们每个人在80到100年间经常前往火星旅行的垫脚石。
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