随着生活水平不断提高，年轻的消费者比例增加，对用车的需求也越来越广泛，个性化消费行为就不足为奇了。此时旅行车进入人们视野，不断被消费者认可，每年的销售量也成上升趋势，外形设计风格方面，全新马自达6旅行版可以说和马自达6三厢版如出一辙，整车基本承袭了此前概念车的设计。前脸位置采用了马自达经典的盾形前格栅设计，前包围的设计也更加简洁化，马自达又要火了！这款旅行版亮相，2.2L配6AT，这颜值想不火都难
车身的侧面，运用较为流畅的车身线条设计，一条笔直的腰线贯穿整个车身是的该车看上去更加的修长大气，顶部配置了银色的行李架，车窗四周还进行了镀铬件装饰，还配置了大尺寸的黑色运动轮毂，来到车尾，旅行车特有的尾部造型也出现在了该车身上，前悬短，后悬长的造型，从视觉上看尾部较为饱满，而整车后备箱空间很大。
车身内饰的设计跟外形的设计一样是十分的运动，方向盘造型设计则是采用经典的三幅式方向盘造型，更加容易操控。仪表盘的造型设计算得上很奇特，我们注意到一键启动按键则是设置在仪表盘顶部，所以在启动时，去按一键启动键稍微比较费劲些，中控屏造型设计则是采用时下最为流行的悬浮式中控屏造型，操作手感在同级别车型中已属良好水准。
采用全新 SKYACTIV-BODY 车体技术打造的马自达6 Wagon，车身根据不同结构机能需求，广泛采用 590MPa 等级以上钢材，并导入最高 1,800MPa 高强度硼钢来强化整体结构刚性。且经由多负载路径结构设计，使单一构件具有多重防撞性功能，同时能将衝撞力道往多处方向扩散，增加缓衝以减少对车体的伤害，SKYACTIV-D 2.2 升柴油引擎和 SKYACTIV-DRIVE 六速自排变速箱。这具全新引擎在提供 175hp / 42.8kgm 性能输出基础上，导入 DB 增压控制技术，与亟具突破性的 NSFC 声频降噪技术（Natural Sound Frequency Control），以及 NSS 减震降噪技术（Natural Sound Smoother）。
