在中国，长久以来，南京都是连接华北、华东和华中重要的交通枢纽，是国家四纵四横铁路格局中南北、东西干线的重要交汇点，在全国的路网格局中有着举足轻重的地位，而且南京南站还是亚洲最大高铁站。如今，江苏和上海将在今年修建一条沿长江南岸走向的高铁，它就是沿江城际铁路。
沿江城际铁路，主要服务于长三角区域城市城际铁路交通和兼顾国内中长途铁路交通运输的铁路线。这是一条江苏首条自行设计、自主建设的铁路，该线路全长约300余公里，设计时速为350公里/小时，预计投资330亿元。该项目也是沿江城市与南京、苏锡常和上海联系最为便捷的通道。
沿江城际铁路的线路走向与长江基本一致，起始站是南京，经句容、常州、无锡、江阴、张家港、常熟、太仓7市，最终到达上海。但其实，沿江城际铁路在张家港站以东可利用已在建的沪通铁路段进入上海。因此，沿江城际铁路真正要建部分，只有南京至张家港段，长约214公里，共设9个车站，修建工期为4年。
沿江城际铁路，预计开工建设，正式通车。一旦建成通车，不仅将上述一部分城市带入了高铁时代，还可以大大缓解现有几条运载能力接近饱和的沪宁铁路压力，扩大长三角1小时城市圈范围，造福沿线百姓，对于这样一条沿线高铁，你们有什么想说的吗？欢迎评论留言。
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