开着一台老款大众帕萨特旅行版感受如何了解一下？如果要找一款家庭乘用车市场所找不到的话，绝对非旅行车莫属，尤其在这些年SUV当道下，旅行车市场似乎更显小众，但是看看欧洲车厂，对旅行车的热衷程度依然不减，在新车推陈出新上不论是平价品牌还是豪华车厂都可说是原有方案，一款都没少。但若是要找一款正宗德国旅行车，绝对非大众帕萨特旅行版莫属。大众目前旗下当前销售最好车系当属途观但是对于旅行版旅行车这块市场的耕耘上没有松懈，尤其是帕萨特旅行版车厂最大型旅行车，在许多方面都有让人惊艳之处。事实上当年发展已经到第10代的帕萨特一直都是大众的中型房车代表，尤其是VAG集团内有斯柯达的良性竞争下，帕萨特的产品定位上已朝准高级车型来发展，即便旅行车型帕萨特旅行版也不例外。该车当年在一些地区有330 TSI汽油与400 TDI柴油动力各一款，后者是于才引进。这些年试驾的是400 TDI HL车型。
车身长宽高分别为4767x 1832x1456mm的帕萨特旅行版，在车身尺寸和前代车型差不多，但若与同集团的速派Combi相比还是小了一些，即便帕萨特旅行版轴距已增长79mm来到2791mm，还是小逊速派的2841mm大众对此并不以为意，因为在帕萨特旅行版上还是有许多独到之处，是强调数大就是美的速派所没有的。实车的外形设计看起来就很福斯，全车处处讲求车厂所讲求的横向线条与锐利棱角，搭配Marseille 18寸铝圈与标配的LED头尾灯组，全车看来比起途观还多了霸气与跑格，更为这款中型旅行车增添了不少科技感。帕萨特旅行版精彩之处其实不在车外而是在车内，尤其是小伙伴去走一圈大众展示间各款车型后，你会发现帕萨特的内饰格局当属顶级之尊，在帕萨特旅行版也不例外。坐进该车，首先感受到的便是比Golf 旅行版开阔的车室空间与简约的福式设计格局，拜中控台与车门上的Brushed Aluminum 刷纹铝合金饰板与气氛灯的采用，大幅降低控台的塑料感与车室氛围，进而提升全车的科技质感。
坐在本车的驾驶座，若是不留神会以为自己坐在奥迪车上，因为本车的驾驶仪表板采取Active Info Display全逻辑数字仪表配置。这款12.3寸全数字显示仪表是帕萨特400 TDI的标配项目，除了基本的行车信息显示外，导航信息也能显示于此，透过大面积的导航信息可以让驾驶人更能轻松判断。至于位于中控台上的触控屏幕则是式车型才有的特色，尺寸从6.8寸改为8寸，搭配功能是品牌中最到位的Discovery Pro多媒体系统，除了音响、电话等功能之外，还具备语音操作中文导航，并支持苹果Carplay这也意味着驾驶人可连接Siri来使用苹果地图来导航。本车虽与七代Golf共用MQB模组化平台，但是轴距还是长短有别，拥有近2.8米轴距的帕萨特旅行版，在空间上相当突出，尤其是后座部分都有极为出色的头部空间和膝部余裕度，可惜地板中央有明显隆起。此外新车上标配的全景天窗和三区独立电子恒温空调则让舒适度和车内开阔度更上层楼。而有的650公升容量的行李厢，在一般使用上便已相当足裕，另外想要更大的容量，还可用后座快速倾倒拉杆来将6/4后座椅背前倒，可以让车主拥有再多物品也不怕的1780公升超大容量，至于后座防护网、后车厢行李固定装置与式纳入的电动启闭尾门，都让帕萨特旅行版增添空间使用方便性。
说到400 TDI的动力，乍看本车型号，一定会以为这款车的动力好了得，难道是六缸档次其实该车搭载的是2.0升四缸柴油涡轮增压引擎，目前这具引擎也仅有途观 400TDI采用之，其190匹最大马力可在3500-4000rpm之间输出，至于40.8公斤米的峰值扭力则是从1900rpm便能一路上达3300rpm，搭配六速DSG双离合器手自一体变速箱，操作起来可以感受到绵密的动力输出，对于推动比途观 400TDI要少了149公斤车重的本车，可想而知车辆运行起来更加轻快，油门稍一大脚油门冷不防来个推背，0-100km/h仅需7.9秒。至于油耗，这当然是买柴油车的重点，根据能源局油耗，该车市区每公升可跑14.9公里，高速公路时可达20.0公里，平均油耗则为17.8 km/l，1级能源效率自然是探囊取物。
帕萨特旅行版在动态表现走的是家庭取向，多了一个讲求承载的行李厢，操控重视的是稳重，该车前麦弗逊、后多连杆式悬挂在当车速加快或是过弯仍然都有十足的支撑，弯中的动态掌握也恰如其分，车头指向性极佳，行路感比上一代明显提升很多，抚平路面能力一流，路过坑动不平路面振动感受轻微，过弯时呈现相当的灵活感受，若要挑剔，就是18寸胎圈的噪讯稍微大一点，柴油引擎向来给人的不悦耳声浪也获得良好抑制。另外车上也提供有驾驶模式选项，驾驶人可在Eco/Normal/Sport/Custom四种模式选择，只是操作上得切换中控台屏幕来选项，使用不够直觉便利。
说真格的以帕萨特旅行版 400 TDI的产品条件若是当年那会再早个几年出来，在市场上还真的会吸引不少小伙伴的注意，但是不可讳言面对SUV浪潮，再突出的产品，可能在非我同类下而被轻忽，更何况该车的价格在同级旅型车型亦属高档价位，要让小伙伴踏进展示间立马决定下单，铁定要经过一番挣扎，但是看看帕萨特旅行版400TDI HL所配备有独到之数字仪表、8寸多媒体信息屏幕、电动启闭尾门、Nappa真皮座椅等，以及老字号德国品牌挂保证，只差在主动安全上若是能在既有车侧盲点与倒车影像之外再多点智能驾驶辅助功能，对想要感受最道地德国高档次旅行车的小伙伴。
