当我们长时间围困在钢筋水泥建筑里，终日里听到的是机器的隆隆声、各种车辆的马达声和城市的噪杂音，一旦换了个去处，面对湖光山色、绿水青山，莺歌燕舞、蓝天白云的大自然，一定令你心旷神怡、流连忘返。你会贪婪地大口大口呼吸清新的空气，会情不自禁地欢呼：“我爱你，大自然，太美了！”
随着一条条高铁线路的建成、开通、运营，高铁逐步走入百姓的视野，影响着百姓的生活。它更有利于打造我国南方最经典旅游通道。而且能加快贫困人口脱贫步伐。促进沿线的经济兴起。在这里我要和大家一起说下湖南到广西的这一条正在规划中的高铁，叫怀桂高铁。
怀桂高铁
怀桂高铁也称怀桂高速铁路、怀桂客运专线，设计时速为350km/h，是张家界—吉首—怀化(张吉怀高铁)的延长线而到桂林自桂林北站，下接桂湛高铁终自湛江，自怀化南站引出。
怀桂高铁带动的城市
怀化旅游
怀化：湖南地级市，综合交通枢纽城市，作为一个多民族的城市，有50个民族在这里繁衍生息。怀化的旅游景点很多，包括怀化古村，洪江古商城，黔阳古城，万佛山，燕子洞等。
桂林旅游
桂林：国家历史文化名城，国际文化旅游中心，国际旅游综合交通枢纽。桂林的旅游景点都是非常知名的，包括漓江、象鼻山、靖江王城、芦笛景区等。
怀桂高铁的走向
目前具体走向尚有争议，主要有以下三个方案。
东线方案：怀化南站，中方，洪江市，洞口，武冈，新宁，资源，灵川，桂林北站，大约320公里
中线方案：怀化南站，中方，洪江市，洞口，绥宁，城步，龙胜，桂林北站，约为270公里
西线方案：怀化南站，中方，洪江市，黔城，会同，靖州，通道，龙胜，桂林北站，大约280公里
目前是这三个方案，各位更侧重于那种呢，欢迎关注我一起加入讨论。
