原因很简单，因为有很多卧铺车，而且很多都是离谱的；而房车的拥有率极低，因为房车基本上脱离了普通人的现实生活，脱离了实际的经济能力；卧铺车和房车的拥有率高达几万甚至几十万比一，所以基础差这么大，所以选择卧铺车出行的朋友越来越多！
床车到底是什么？
床车是完全不同于房车的，因为房车是拥有专有的名词的，而床车它只是一个派生名词而已，床车到底是什么？说白了，卧铺车可以叫任何可以铺上垫子或床上用品的车，这就简单地说，卧铺车是放在车里的，所以卧铺车的范围很大；
为什么有那么多卧铺车？
因为卧铺车的范围很大！因为卧铺车可以是SUV，也可以是面包；无论SUV大小，放下后座椅都是平的，只要能放下后座椅，就是潜在的卧铺车；有些朋友可能会说，放下后座椅又小又不平的SUV睡不舒服，但我们说的不是舒适还有不舒服，但是我们是否可以铺靠垫和铺垫（我以前在后排座椅被移走的微面上睡了两个晚上。
所以这个微面变成了卧车，因为它变成了床）。后排座椅能放下多少SUV都是天文数字，恐怕还有很多可以拆卸后排座椅的微面（那些还没有拆卸的可以现在拆卸，总之微面也有卧车的潜力）。因此，卧铺车的数量可以理解为一些SUV面包车MPV的数量之和，这个数量巨大的房车是无法比拟的！
我们可以开SUV，面包，MPV模型旅行，统一认识开床车出去(至于在哪里睡觉，是别人的事)，因为床车不是一个恰当的术语，所有能做靠垫睡觉的汽车都叫床车(大货也有床，但开这个东西很少)，所以越来越多的人开床车，因为床上的车太多了！然而，拥有房车的普通人太少了。如果他们大规模地站起来，连续拥有几十万辆车。
那么SUV、MPV和微型车至少可以占到其中的一半，而这10万辆车中可能没有房车。因此，没有房车可供游客使用。他们如何选择房车旅游？不租一辆很难吗？这个问题很有趣，为什么不选择房车旅行呢？我还想选择房车旅行。关键是要有一个。没有房车怎么选？你现在想买一个吗？你在哪里停？
今天的房车刚刚起步。很难说将来能不能普及。它严重脱离了普通人的现实生活。目前，最便宜的房车价格超过20万元，即使是小房车的重量也至少超过3吨。你能想象油耗会有多可怕吗？像这样的房车怎么办？旅行，旅行，还是旅行？除了旅游，我们还能做些什么呢？在日常工作中使用显然不划算，也不方便；在接送孩子上学时使用也不合理，因为学校附近的街道太拥挤，容不下孩子；因此，除了户外郊游，似乎没有其他的应用场景，因此，根据国内普通民众的经济实力，房车这一新概念很难在短时间内普及！啊，房车，没有旅行就拥有你，就会让你失望，而且经常旅行，我应该带着什么来抚养你和我自己。
