云南十八怪中有一怪
火车没有汽车快
不通国内通国外
说的就是米轨小火车
米轨小火车，因轨距为1米的窄轨铁路而得名，是云南省第一条国际铁路，也是中国目前正在运行的最古老的米轨，米轨见证了历史，也承载着回忆。
滇越铁路全长464.2公里，总投资16550万法郎，跨越金沙江、珠江、红河三大水系，与奥地利塞默林铁路和印度大吉岭喜马拉雅铁路齐名。英国著名的《泰晤士报》还曾将滇越铁路与苏伊士运河、巴拿马运河并称为“世界三大工程奇迹”。
1899年，成立滇越铁路公司，负责滇越铁路的修建。
1901年，滇越铁路越南段开始动工。
1903年，法国与清政府签订《中法滇铁路章程》。
1904年，滇越铁路云南段开始动工。
19，云南段和越南段得以贯通，云南铁路第一页由此翻开。
19，个旧到碧色寨段铁路动工。
1911月，全长73公里的个碧铁路通车。
1928年10月，再完成61.5公里，延伸至建水。
1936年，从建水到石屏再修建了48公里。
1940年，法国政府在日本的压力下限制中国物资从滇越铁路进出，英国政府宣布滇越公路停运中国物资，滇越铁路工程停止施工。
1941年3月，恢复开工。
1942年4月，因日本侵入缅甸和云南西部，滇越铁路再度停工，也导致了滇越铁路成为一条没有完全建成的对外铁路。
1954年，经一年多的修复，滇越铁路恢复通车。
从起，滇越铁路停止客运，主要作用为旅游观光和短距离的货物运输。
12月13日，因昆明地铁4号线建设，从即日起米轨正式停运，预计停运时间为两年半。
据悉，有望恢复运行，一起期待它的回归吧。
