6日晚，浙江海宁在海派家具有限公司举行新闻发布会。记者从会上获悉，截至目前，泰国普吉船只倾覆事故中浙江海宁游客19人已获救，18人(涉及11个家庭)失联，其中10名女性，5名企业员工，13名家属。
泰国当地时间5日17时45分许，普吉岛附近海域，两艘载有127名中国游客的游船突遇特大暴风雨发生倾覆事故。截至目前，16人死亡、33人失踪，78人获救。
7月1日-7月8日，因处于生产淡季，海宁海派家具有限公司员工正在休假。该公司37名员工及家属，于7月3日晚自由行从杭州萧山机场乘坐CA717航班赴泰国普吉机场，并通过网上旅游公司订购去皇帝岛出海。
事故发生后，海宁立即启动应急预案，实施“海宁市海派家具公司员工赴泰旅游重大险情应急处置工作方案”，成立应急处置工作领导小组，下设“1办2组”，组成应急处置前方、后方两大工作组，分别前往泰国和海派公司开展协调处理工作。
海宁经济开发区(海昌街道)党工委书记陈中权透露，海宁副市长带队的工作组已于6日前往泰国。7日上午7时30分，海宁市政府工作人员将陪同家属出发前往泰国。
目前，官方已掌握所有游客名单。海宁市委常委，宣传部长姚建新说，政府已与获救人员取得联系。针对失联人员，海宁已组建工作组，对国内家属进行一对一安抚。
海宁市向外交部领事司领事保护中心发函请求泰方允许中方救援队参与搜救。浙江公羊救援队、海洋二所二名专家已于6日中午11：30赶赴泰国，预计7日上午可以到达出事海域投入营救工作。
海宁恳请协调交通部海上搜救中心参与搜救工，同时联系在泰的华人华侨和机构提供帮助。
前方，海宁海派家具有限公司也派出5名管理人员赶赴泰国，尽一切力量参与救援工作。后方，该公司工作组正全力做好稳定家属情绪、媒体接待、综合协调、企业经营等相关后续工作。
目前，家属正在办理赴泰国的有关手续，相关部门已开启赴泰手续办理绿色通道。
海派公司当事人的家属被安置在这家三星级酒店
普吉岛游船倾覆:8名上海游客获救 7名上海游客失踪
7月5日18时45分许，两艘载有共127名中国游客的游船在泰国普吉岛附近海域突遇特大暴风雨发生倾覆事故。截至目前，据相关部门初步核实，在此次游船倾覆事故中，共有8名上海游客获救，7名上海游客失踪。
市委书记李强，市委副书记、市长应勇闻讯后立即要求，各区、各有关部门要认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神和李克强总理批示要求，协助做好事故有关善后工作，进一步强化暑期外出旅游、生产生活等方面风险监测提示，排查安全隐患，切实保障群众生命财产安全。
上海有关区和部门正迅速开展落实工作，持续关注事故处置进展，积极配合做好上海游客相关救助工作，全力协助善后处置，并对城市运行安全、交通消防安全、旅游安全及防汛等工作，认真组织安全检查，着力消除安全隐患。
不顾警告的致命旅行：普吉岛游船倾覆全纪录
事实上，出海之前，当地政府就发布了强风和暴雨预警，警告公众注意。当地警方透露：“警告过很多次普吉岛旅行社不要离开港口，但他们多次不顾警告，带着游客在海浪处于非常危险级别的时刻驶入安达曼海。”
7月5日傍晚，两艘载有127名中国游客的船只在返回泰国普吉岛途中，突遇特大暴风雨发生倾覆。
其中一艘“凤凰号”船只的潜水教练浩浩（化名）回忆，事发当时海面突发大风浪，有六七米高。一楼船舱玻璃被拍碎后，海水涌入船舱，随后船以先船尾后船头的方式竖直沉入海中，整个过程只有约两分钟，时间非常短。
截至6日下午，此次游船倾覆事件已致40人遇难。普吉岛旅游警方透露，救援人员打捞上来的遗体有14具，同时在沉船内还发现有26人已经死亡。中国驻泰国大使馆晚间发消息称，中国游客16人遇难，共有78人获救，33人仍失联，搜救工作仍在进行中。
事实上，出海之前，当地政府就发布了强风和暴雨预警，警告公众注意。当地警方透露：“警告过很多次普吉岛旅行社不要离开港口，但他们多次不顾警告，带着游客在海浪处于非常危险级别的时刻驶入安达曼海。”
▲普吉岛游船倾覆事故示意图。
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风暴、强风和海浪
“像坐在游乐场里的海盗船一样，风浪超级大，有六七米高。”7月5日18时23分，刘静收到男友浩浩（化名）发来的两段海浪拍打着船长室内玻璃、船体剧烈摇晃的视频。
浩浩在泰国当地做潜水教练，经常跟多艘游船出海。“经历风浪是常有的事，但以前只有两三米，没有这次那么大。”刘静描述，男友当天跟随比较豪华的游船“凤凰号”一起出海。
资料显示，“凤凰号”宽8米，长38米，最大载客量为200人。其内部分为4层，底仓是厨房和休息室，首层为餐厅和潜水装备区，二层为船长室、露天、室内休息室和儿童戏水区；三层则为阳光甲板，配备按摩浴缸，同时设有滑梯，游客可以体验直冲入海。
5日当天，这艘船上共有105人，其中多数为中国游客。据中国驻宋卡总领事馆通报，当时还有另一艘游船，两船上共127名中国游客。
记者从当地一家旅行社获得的《凤凰号大小皇帝岛豪华游艇的行程表》提到，行程从7时40分开始，游览地为小皇帝岛和大皇帝岛，项目包括海上拖钓、浮潜、深潜，还可以玩透明皮划艇、水上滑梯、冲浪浆板、儿童戏水区和SPA浴缸。此外，因天气原因会影响航行速度，不可抗力因素无法退费。
当地一名带团前往皇帝岛的导游告诉记者，5日早上下过一点小雨，中午天气特别好，很晴朗。“下午4点多回程时开始乌云密布，下大雨的前兆，海面也不平静了。”
此前一天，普吉府就因“强风和风暴”警告公众注意大风和强降雨天气。泰国媒体报道称，5日下午4时30分许，风暴“Freak”袭击了安达曼海岸，伴有强风和海浪，普吉岛的许多地区当晚出现停电状况。
在当地一个建筑施工队工作的许先生回忆，当天傍晚风突然很大，家里的木门都被吹坏了。
▲普吉岛翻船至少40人遇难 目击者：浪高20米 船斜成90度 3D还原事故。新京报动新闻出品
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船体竖直沉入海中
从皇帝岛乘船前往普吉岛大约需要一小时。根据上述行程计划，“凤凰号”下午4时30分开始返航，17时30分到达查龙码头。
“下午泰国突然狂风暴雨，海面上像海啸一样”，有目击者表示，海面浪高五六米，乌云密布。另一目击者称，雨一直在下，自己有朋友当时出海，原本六七点就应返回岛上，但直到9点多才回来。
当晚有消息称，在泰国南部普吉府尹，两艘载有百余人的游船在珊瑚岛和梅通岛发生倾覆。刘静担心男友的安全，拨去语音电话，但始终显示“对方忙线中”，未能接通。
直到近22时，浩浩遇到救援队顺利上岸后，才在第一时间报了平安。
现场救出一名幸存者，被送上救护车医治
据其描述，发送海浪视频后没过多久，“凤凰号”一楼的船舱玻璃就被风浪拍碎，船体剧烈晃动，大量海水涌入船舱。“乘客惊慌失措到处躲闪，来回跑动，之后呆在船尾，但救生筏在船头位置。”浩浩描述，紧接着，船体向左侧翻，以先船尾后船头的方式竖直沉入海中，整个过程约两分钟，非常短”。
“他赶紧跑到船头解开救生筏，就近帮助一楼乘客上救生筏。”刘女士说，浩浩提到“凤凰号”上共七八名儿童，他救了两个，随后他们乘坐救生筏在海上漂浮了两个半小时才遇到救援队，得以获救。
当地时间22时55分（北京时间23时55分），普吉府尹诺拉帕称，其中一艘凤凰号邮轮共有105人，已救起51人，发现1名身着救生衣的人死亡，另有53人下落不明。另据南方都市报报道，包括船员在内共138人落水，其中另一艘“Senalika”号游船上的39人全部安全救出。
事发现场图片显示，30余名生还者身着救生衣坐在圆形充气筏上，身后船上堆满绳索等工具。
▲逃过一劫！乘客亲历普吉岛暴风雨：天气骤变海中间不知道多恐怖。新京报“我们视频”出品
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潜入海底搜寻遇难者
事后，附近渔船和泰国海军赶来救援。普吉府府尹诺拉帕·波洛通5日晚说，救起48人，另找到一名男性遇难游客遗体。普吉府官员证实他是中国人，年龄在35至40岁。
因当晚风浪太大搜救暂停，一直到6日早上6时30分搜救重启。当地部署了直升机、警察和渔船，潜水员准备冲上沉没的船体，搜寻失踪人员。
浩浩也在此次出海救援之列。出发前，他向女友说道，周围海里都是受伤的游客，“以后都不想再做潜水教练，快崩溃了。”
中国驻宋卡总领事馆6日上午发布消息称，5日17时45分许（北京时间18时45分许），两艘载有127名中国游客的船只返回普吉岛途中，突遇特大暴风雨发生倾覆。截至6日9时，涉事中国游客1人溺亡、49人失联、77人获救，获救游客中5人受伤接受手术，6人留院治疗观察。
13时30分许，新京报记者从普吉岛旅游警方（Phuket Tourist Police）获悉，截至中午12时，通过搜救又发现12具遗体，经确认均为中国游客。
目前，查龙码头是搜救主要展开作业的地方，设有营救指挥部，内部配有医护人员、旅游警察、海军、陆军，外面还有5辆救护车待命。当天普吉岛天气晴好，站在码头可看到大皇帝岛，乘快艇二十分钟便可抵达事发地附近。
15时30分许，参与现场救援的志愿者王旭东（化名）透露，泰国海警和海军已找到沉船，并发现部分遇难者。但由于沉船高40米，有的遗体位于封闭空间内，对于救援的潜水员来说，有一定危险，加上潜水设备不够完善，只能先在码头待命，配合救援。
泰国警方透露，经搜救发现游客主要集中于游船第三层，即露天和休息室内。因已确定沉船位置，接下来的主要任务是潜入海底，搜寻遇难者，计划6日当天把遇难者遗体全部找回。
17时40分许，新京报记者从普吉岛旅游警方获悉，通过搜救，发现沉船内有26具遗体，工作人员正努力打捞上岸，另有多人失联。
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37人的“集体出游”
事实上，到泰国尤其普吉岛报名一日游，体验潜水、海钓，已比较常见。
当地一家名为“地接社”的旅行社相关负责人表示，“凤凰号”专门接待一日游旅客，前往珊瑚岛、皇帝岛，部分客人是为了潜水上船的。曾坐过“凤凰号”的林女士表示，船上设备齐全，一般午饭和休闲活动都在船上进行，晚上6点左右回到码头。
普吉泰中旅游协会会长郑伟介绍，此次事发船只上的中国游客基本都属于自由行，大都在国内在线旅行平台上预订旅游产品，并经过泰中旅游协会协调，由普吉当地船务公司直接派车去酒店接游客上船，开始为期一天的出海旅行。
新京报记者注意到，浙江海宁一家公司员工及家属共计37人在事件中遇险。
浙江省海宁市政府新闻办公室发布信息称，6日8时左右，接海宁市海派家具有限公司负责人报告称，5日下午5点多，该公司前往泰国普吉岛旅游员工及家属，遇到了五年来最大的风浪，目前19人获救，还有18人失踪。
公告显示，上述37人于7月3日晚从杭州萧山机场乘坐CA717航班赴泰国普吉机场自由行，并都是通过网上旅游公司订购了去皇帝岛出海。
接到报告后，海宁当地成立了赴泰国工作组和本地工作组，分别赴泰国以及在海宁市内开展工作。目前已与中国驻泰国大使馆对接联系，抓紧核实信息，并组成工作团队进驻海派公司，开展安抚家属等后续处置工作。
周先生的侄子周峰是该公司副总经理。他告诉新京报记者，此次旅行为海派家具公司中层集体出游，侄子一家三口都在“凤凰号”上，今年38岁的周峰是家中独子，妻子金苑苑36岁，孩子11岁。
5日当天，周峰还更新了朋友圈状态称“登岛，征服皇帝岛”，图片显示其坐在船上自拍，儿子穿着救生衣戴墨镜倚在栏杆上。
“6日中午海宁市政府告知，侄子一家三口全部失联，他父亲知道消息后犯了心脏病，住院了。”周先生打算7日早动身前往普吉岛，周峰的家属及朋友还在寻找金苑苑和孩子的消息。
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不顾警告的旅程
游船倾覆事件发生后，多家旅行平台发布当地游客安全信息。
携程表示，有12位客户通过自助方式出行，单订玩乐一日游，在涉事船上，目前均安全获救。还有4位游客预订了一代理旅行社的半自助产品，1人获救，仍有3名游客没有联系上。目前地接社还在全力寻找确认中。
飞猪平台透露，截至目前，事件涉及飞猪平台预订游客61人，其中26人尚处于失联状态，1人不幸遇难。
然而，此次事故之前早有预警。普吉府府尹诺拉帕说，普吉府4日发布暴雨预警，持续到10日，警告公众注意大风和强降雨天气。
据新华社消息，泰国南部实际上分属两个海域，西侧是印度洋海域的安达曼海，东侧是太平洋海域的泰国湾。两片海域最大的区别在于，每年7月到9月，普吉岛所在安达曼海域风浪相对大，而苏梅岛所在泰国湾海域相对风平浪静。因为很有可能遇到恶劣天气，泰国当地人一般不会在这时候去安达曼海域观光。
中国驻宋卡总领事馆6月也曾提醒，普吉、甲米、攀牙等泰南安达曼海域已进入雨季，天气多变，海风强劲，海浪汹涌，海况复杂，不适合乘船出海或下海游泳。广大游客务必提高安全意识，事先了解天气海况，遇风高浪急等恶劣天气或海滩插有红旗警示时，切勿冒险下海或乘船出海，确保旅行安全。
根据泰国媒体6日消息，普吉岛海事局主席说，已经从泰国气象局收到消息，强降雨和强风将袭击泰国南部的安达曼海域，浪高预计可达3米。并通告原计划前往Phi Phi和Racha岛长度小于10米的所有船只，不允许离开港口。前往Phang Nga港、Koh Lon及普吉岛临近岛屿的船只，被允许谨慎通行。
当地警方表示：“警告过很多次普吉岛旅行社，让他们不要离开港口。但他们之前多次不顾警告，带着游客在海浪处于非常危险级别的时刻驶入安达曼海。这两家旅行社正在接受有关海上事故的询问，以便进一步采取法律措施。”
夏天在普吉岛自由行的林先生介绍，因为季风天气，普吉岛在这个时节是雨季。“去之前看过天气，一般夏天是不太适合去这里，但因为时间紧，没有仔细准备出行计划”。
他表示，出海时下雨，但导游说没关系，当地夏季都是这个天气，一阵一阵的，雨很快就停。开船的司机也称，出海了天就晴了。
“出行没多久，忽然狂风暴雨，船上有尖叫声，以及大浪拍打船板发出的巨大声响。”林先生回忆，中途有无数巨浪盖过快艇顶部、灌进船舱，“当时非常害怕和恐惧，也后悔没有做好充足准备，这段危险的行程促使我放弃了接下来去其他岛的行程。”
他感觉，当地对于这种出海旅游的项目管理松弛，有一种“行就出，不行也能将就出”的冒险感。“船员显然习惯了这种冒险，回来后有说有笑，而我们普通游客则一个个脸色惨白，路也走不稳。”
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“最危险的旅游国家”
普吉岛上的导游阿凡说，岛上旅行社、地接社、旅游公司上百家，码头较多。游船基本都属于私人，“旅行社或旅游网站安排出行需租赁船只，就像打车一样，在这边是打船。”记者查询公开信息发现，至少5个码头可供出海。
阿凡介绍，港口里的船只一般分四种：快艇、游艇、帆船、长尾船。简单来说，分为速度较快、空间较小的快艇以及速度较慢、船内空间较大的豪华帆船。
“跟团游”大多选择乘坐快艇，“为了赶行程，同时一个团坐在一起更好管理。”阿凡说，快艇有大有小，按马达数量来分，例如3个马达的快艇出海8小时需29000元，可以乘坐35人，除船长、领队、导游、教练员等7名服务人员，乘客数量控制在28人内，便于管理。
自由行游客则多选择帆船，因为快艇人少拼不够数量无法出行，且单人价格较高，而帆船较大，游玩体验更佳。
自由行乘帆船也有弊端，例如一般在网购平台订票，若出行当天天气不佳，大多游客会冒险出海。“订票时就要确定日期，不出海就白浪费船票钱，这样安全无法得到保障。”阿凡说，若是跟团游，便可自由选择行程时间。
此外，游客上船前必须穿救生衣，快艇活动范围小，服务人员集中，游客更容易服从导游指令。若乘坐大帆船，活动空间大，游客听从船员指令的积极性低，“可能船开到一半，就悄悄脱掉了，也没办法严格监控到每个人。”
据海外网6月报道，英国恩兹利保险公司（Endsleigh）编制的全球10个旅游最危险国家排行榜出炉，最危险的旅游地是泰国。，近四分之一的保险索赔是在泰国完成的。
而其海上出行的危险也不容忽视，此前曾发生多起翻船事故，造成众多人员伤亡。
公开报道显示，仅6月当地发生两起事故：一艘快艇在沙美岛附近撞上货船，30余名游客受伤；另有两艘快艇在从普吉岛驶往攀牙湾和甲米省途中相撞，致2名中国游客丧生，34人受伤。
7月，一艘载有中国游客的快艇与一艘长尾船相撞，19人受伤。11月，一艘搭载16名中国游客的游船在攀牙湾翻船，1名游客轻伤。
1月，一艘快艇在泰国皮皮岛海域的“维京洞穴”附近爆炸，船上27名中国游客全部获救。6月，一艘搭载13人的游船在泰国春蓬府海域触礁沉船，所幸无人员伤亡。
此次事故中，身在广东的陈帅（化名）也至今没有妻子的消息。
他说，妻子7月1日和朋友动身赴泰旅行，5日乘坐“凤凰号”出海游玩，期间还发了一些风景照片。从中可见天色昏暗，感觉马上要下雨，他提醒妻子早些回到岸上，之后一直无人回复。直到6日凌晨，看到新闻得知翻船。
因护照没有办下来，且家中还有一岁多的儿子，陈帅只能被动等待前方消息。“孩子一直要找妈妈，我们都急死了，精神快崩溃了。”（据中新网、澎湃新闻、新京报报道。）
