目前国产汽车在旅行车方面,只有宝骏汽车比较注重这个方面车型的设计,比如宝骏30W和新宝骏RC-5W,这两款车型都是旅行车。不过相对合资汽车来说,旅行车就显得有点多了,像奥迪、奔驰、大众旗下都是有旅行车的。而现在大众全新旅行车亮相,也是真正意义上进行国产并量产的大众旅行车,名为大众CC猎装版。
目前大众CC猎装版已经在大众长春工厂进行了正式下线,预示着,在不久将来新车就会如约而至进行上市。不过在整个外观设计方面,大众CC猎装版是在大众CC的基础上演变而来,就像宝骏310W也是在宝骏310的基础上演变而来一样。
前脸的整个设计造型跟大众CC是相同的,在保留精致的造型之外,以及与进气格栅浑然一体的大灯,还有L字形的日行灯,都是从大众CC身上搬过来的设计。不同的设计就是雾灯轮廓造型,比大众CC看着多了几分旅行车该有的旅行气息,而且显得也比较霸气。
大众CC猎装版的车身造型,其实也是在大众CC的基础上设计而来。整个车身造型进行了扁平化设计,车顶不再是溜背风格,而且平滑向下延伸设计,因此营造出来的视觉效果是比较大气的。车身上的线条是大众惯用的简洁语言设计,单条贯穿式腰线,贯穿整个车身,带来车身延伸的修长视觉效果,因此看着会比大众CC修长且大气。
车窗从A柱开始,一直到D柱之后,形成一个由大到小的风格设计,给人一种高级且动感的氛围气息。而且配上螺旋样式的轮圈造型,也是符合自身的体型设计,动感气息方面显得尤为突出。
大众CC猎装版的尾部造型,跟大众CC是相同的。圆滑饱满的尾部造型,配上凸起的尾翼,在运动气息方面跟大众CC一样。尾灯则跟大灯风格一样,不仅简洁,同时让人看着也比较大方,而且内部的条形状灯光,看着辨识度也高。排气管为双出设计,这个是完全符合自身旅行车的设计,不像新宝骏RC-5W,采用隐藏式排气管设计,这在气势方面就弱了不少。
此外,根据工信部申报信息来看,大众CC猎装版拥有宽近1米9的车身体型,实际达到了1870毫米,与大众CC一样宽。而车身长度为4869毫米,比大众CC长了几个厘米。高则为1459毫米,轴距则为2841毫米。
还有就是在轮胎规格方面,大众CC猎装版将会配备两种不同规格轮胎,分别是245/45 R18和245/40 R19。至于配置上,将会根据版本的不同,可以进行选装LED大灯和日行灯、前视摄像头、前格栅氛围灯、不同尾部标志、高亮黑后视镜、镀铬门把手、不同车轮、车身不同色车顶等配置。
至于内饰的设计,目前还没有关于大众CC猎装版的内饰设计,但可以参考海外版的内饰整体设计。由此可见,整个内饰的设计还是熟悉的大众设计手法,整个内饰的线条堆砌感比较强烈,可给人营造出较为突出的质感氛围。横向的中控台,加入了横向扁平的空调出风口,可提升内饰的横向视觉效果,给人营造出比较宽敞的车内空间。
液晶仪表盘是个不错的设计,应用在大众CC猎装版身上的话,可以带来不错的档次。要说不足,那就是档杆的造型有点与身份不匹配,要是能够换一个比较有运动气息的档杆,也许在档次方面还会更加突出一些。
在动力上,从工信部申报来看,发动机最大净功率为137kw,所以大众CC猎装版的动力预计186马力起,这个就相当于是目前大众气息2.0T发动机的低功率版本。除了低功率外,其实还有高功率版,即220马力,净功率为162kw。变速箱要是没有变化的话,那么有可能是采用双离合变速箱的。
根据获得的上市信息,大众CC猎装版有望11月上市,而真正的首发时间,将会在今年9月份北京车展上进行首发。
综合上述来说,对于大众CC猎装版,其实整体设计是要比大众CC突出的,但由于两车定位不同,所以人群需求方面自然也会不同。但不可否认,未来在价格定位上与大众CC持平的话,那么大众CC猎装版将有可能拥有不错的销量。
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