目前国产汽车在旅行车方面，只有宝骏汽车比较注重这个方面车型的设计，比如宝骏30W和新宝骏RC-5W，这两款车型都是旅行车。不过相对合资汽车来说，旅行车就显得有点多了，像奥迪、奔驰、大众旗下都是有旅行车的。而现在大众全新旅行车亮相，也是真正意义上进行国产并量产的大众旅行车，名为大众CC猎装版。
目前大众CC猎装版已经在大众长春工厂进行了正式下线，预示着，在不久将来新车就会如约而至进行上市。不过在整个外观设计方面，大众CC猎装版是在大众CC的基础上演变而来，就像宝骏310W也是在宝骏310的基础上演变而来一样。
前脸的整个设计造型跟大众CC是相同的，在保留精致的造型之外，以及与进气格栅浑然一体的大灯，还有L字形的日行灯，都是从大众CC身上搬过来的设计。不同的设计就是雾灯轮廓造型，比大众CC看着多了几分旅行车该有的旅行气息，而且显得也比较霸气。
大众CC猎装版的车身造型，其实也是在大众CC的基础上设计而来。整个车身造型进行了扁平化设计，车顶不再是溜背风格，而且平滑向下延伸设计，因此营造出来的视觉效果是比较大气的。车身上的线条是大众惯用的简洁语言设计，单条贯穿式腰线，贯穿整个车身，带来车身延伸的修长视觉效果，因此看着会比大众CC修长且大气。
车窗从A柱开始，一直到D柱之后，形成一个由大到小的风格设计，给人一种高级且动感的氛围气息。而且配上螺旋样式的轮圈造型，也是符合自身的体型设计，动感气息方面显得尤为突出。
大众CC猎装版的尾部造型，跟大众CC是相同的。圆滑饱满的尾部造型，配上凸起的尾翼，在运动气息方面跟大众CC一样。尾灯则跟大灯风格一样，不仅简洁，同时让人看着也比较大方，而且内部的条形状灯光，看着辨识度也高。排气管为双出设计，这个是完全符合自身旅行车的设计，不像新宝骏RC-5W，采用隐藏式排气管设计，这在气势方面就弱了不少。
此外，根据工信部申报信息来看，大众CC猎装版拥有宽近1米9的车身体型，实际达到了1870毫米，与大众CC一样宽。而车身长度为4869毫米，比大众CC长了几个厘米。高则为1459毫米，轴距则为2841毫米。
还有就是在轮胎规格方面，大众CC猎装版将会配备两种不同规格轮胎，分别是245/45 R18和245/40 R19。至于配置上，将会根据版本的不同，可以进行选装LED大灯和日行灯、前视摄像头、前格栅氛围灯、不同尾部标志、高亮黑后视镜、镀铬门把手、不同车轮、车身不同色车顶等配置。
至于内饰的设计，目前还没有关于大众CC猎装版的内饰设计，但可以参考海外版的内饰整体设计。由此可见，整个内饰的设计还是熟悉的大众设计手法，整个内饰的线条堆砌感比较强烈，可给人营造出较为突出的质感氛围。横向的中控台，加入了横向扁平的空调出风口，可提升内饰的横向视觉效果，给人营造出比较宽敞的车内空间。
液晶仪表盘是个不错的设计，应用在大众CC猎装版身上的话，可以带来不错的档次。要说不足，那就是档杆的造型有点与身份不匹配，要是能够换一个比较有运动气息的档杆，也许在档次方面还会更加突出一些。
在动力上，从工信部申报来看，发动机最大净功率为137kw，所以大众CC猎装版的动力预计186马力起，这个就相当于是目前大众气息2.0T发动机的低功率版本。除了低功率外，其实还有高功率版，即220马力，净功率为162kw。变速箱要是没有变化的话，那么有可能是采用双离合变速箱的。
根据获得的上市信息，大众CC猎装版有望11月上市，而真正的首发时间，将会在今年9月份北京车展上进行首发。
综合上述来说，对于大众CC猎装版，其实整体设计是要比大众CC突出的，但由于两车定位不同，所以人群需求方面自然也会不同。但不可否认，未来在价格定位上与大众CC持平的话，那么大众CC猎装版将有可能拥有不错的销量。
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