大家好，本文将和大家分享《全款51万提了宝马4系，对比曾开过的奥迪A6L，车主：想说四个字》。
现阶段飞速发展的汽车行业，竞争异常激烈，各怀十八般武艺的汽车绽放于市场之中，诞生了像宝马4系和奥迪A6L这样的车。为了更贴近实际，特意叫来小覃谈谈感受，他全款51万提了宝马4系，对比曾开过的奥迪A6L，车主：想说四个字。宝马4系和奥迪A6L谁更有档次？下面，就请他为我们讲解！
先来看宝马4系的外观，外观很拉风，特别那对天使眼。流线行云流水，没有5系长，但是整体比例比5系协调。解锁键长按，玻璃会自动打开，开门时无边框车门，自带主角光环。可是最让我吐槽的是排气单边单出，换排气势在必行。
再看奥迪A6L，外观偏老气，而且现款外观已经多年，难免审美疲劳。车身的流线型很棒，这是考虑风阻等一系列才设计出来的吧，但是偏偏就这么让人越看越喜欢。外观是我最满意的地方，车灯非常亮。外观好看，最喜欢2.5的轮毂非常漂亮。
进入宝马4系车内，内饰对于强迫症和洁癖需谨慎，一模一个指头印。音质么，就这样，还算凑合，不错，不要比较，啥都好。内饰塑料感还是太强，如果是真皮包裹仪表台就好得多。不错，艾斯托兰装饰条很漂亮。同类车型中控间算是可以的，本来就是运动车型。不过在轿跑车子里面，我觉得还是比较满意这个空间的，后排也不是特别拥挤。乘坐空间够用，储物空间尚可。放个大号旅行箱没有问题，由于没有备胎，掀开后备箱垫子下面还有蛮大的储物空间，绝对够用。
再看奥迪A6L，内饰很科幻很高科技，只是没有放手机和高速卡的地方。所以还不如a6这种两侧机械指针，中间面积不小的液晶仪表来得舒服。座椅使用了皮质Alcantara的混搭，高颜值的同时还有着不错的摩擦力。新车异味真的不大，但每次开车都会把窗户打开透透气。这个级别的车，S90的轴距和空间应该是最好的，实在不喜欢S90内饰的廉价感。这辆车前排放东西的确疲软。不理解这种设计，弄点储物空间咋地。后备箱超大，一家出游，所带行李完全无压力。
先开宝马4系，所谓的操控我觉得可能是车身偏低，开起来会比较稳。换了个18寸的轮毂轮胎就感觉方向盘很重了，不知是不是心理作用。底盘扎实的不行哇，驾驶的时候就感觉整辆车是吸在地上的，非常自信。换挡拨片挺好用的，发动机转速超过2500果断用拨片加挡，很给力。很舒适，如果要求更舒适，可以选择家里的床。悬架过硬毕竟是轿跑，所以理解。因为已经触底过一次了，每次都是减速然后一身冷汗。舒适性尚可，座椅调节的还算舒适。
再开奥迪A6L，我觉得3米的轴距聊操控没什么太大的意义。低速打方向非常轻松，我经常左手一只手左右一圈半打方向非常顺溜，比用两只手快多了。虽然不是全时四驱，但是需要的时候还是很给力，而且油耗也变得很可观。开快车和高速的时候方向盘突然就压得很重，刚开始的时候还行挺不习惯的，奈何车太长。空间的舒适性不用多说了。舒适性我觉得一般吧，悬架硬了一些。可惜没加按摩和通风，不然会更舒适的。前排座椅挺舒服，但是座椅有点短，不适合两个小时以上的驾驶。
结语：我给宝马4系 92分，奥迪A6L 82分，虽说我更喜欢宝马4系，但通过同级对比，我们发现宝马4系、奥迪A6L的性价比十分不错。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开这款车到现在，我想说四个字：难分高下！那么，对于宝马4系，奥迪A6L，大家有什么想法呢？
