价值1.2亿的布加迪，车主带奥迪走高端路线，收购布加迪兰博基尼
在布加迪的威龙跑车没有发布之前，跑车领域一直是法拉利，迈凯伦，兰博基尼等跑车的知名度最高，不过在布加迪威龙面世后，其W16的发动机，一度让法拉利，兰博基尼等以V12引擎为主的超跑黯然失色，其动力和速度马上就登上了全球最快量产超跑的宝座，同时价格也是出了名的贵，在我国的布加迪超跑不在少数，最便宜的布加迪都是2500万起步，敞篷版的高达4300万，限量版和高性能版本的布加迪威龙价格更是在5000万以上， 作为纯粹的性能怪兽，有几辆独一无二的敞篷布加迪威龙价值过亿，这已经是一辆超跑的极限价格了！
继任布加迪威龙之后的车型，是布加迪凯龙，全球限量500台，虽然还是W16的发动机，但马力已经上升到了1500匹，其速度超过450公里每小时，百公里加速2.5秒，速度不谈，光这个加速性能，就已经是烧燃油跑车的极限加速时间，普通的布加迪凯龙6000万起步！然而布加迪的110周年到来之际，又公布了自己的动态，将在下个月发布限量20台的布加迪凯龙，车型是110 Ans Bugatti，而在这20台的限量布加迪凯龙之后，还有一台特别版的布加迪跑车，型号和外观都是一层迷雾，布加迪给出的价格是1800万美元，也将在3月份亮相日内瓦车展。
这台特殊的布加迪跑车，还没发布就已经是名车有主，车主是费迪南德·皮耶希，外号“大众教父”！说起这位人物，那是非常具有传奇性，是前任大众集团的首席执行官以及主席，虽然现在退出了大众的高层位置，但这位车主曾经为大众做了不少的贡献。
我们所认知的奥迪汽车，原先并不是豪华品牌，正是皮耶希带着奥迪走的高端路线，奥迪最初的四轮驱动quattro技术就是他引入的，同时还有TDI发动机，奥迪外观的设计，奥迪的品牌定位等都是皮耶希一手创建的！后来皮耶希到了大众公司，推出了新大众甲壳虫，成功挽回了大众在加拿大美国等地区的销量，在兰博基尼，布加迪破产之际，皮耶希力挽狂澜的主持收购，再来看看现在的兰博基尼和布加迪品牌，已经是大众公司的子品牌，都是豪华超跑，尤其是布加迪品牌，性能超越了法拉利跑车，并且布加迪的标志性W16发动机，是在皮耶希主导下缔造的。
这也难怪布加迪生产的唯一一辆超跑会第一时间给了皮耶希，1800万美元，可是相当于1.2亿人民币的价格，足够买30台普通的法拉利跑车，关于这台1.2亿的布加迪，还是在日内瓦车展上的价格，如果是进口到国内？那价格就不能想象了，关于其性能，只知道会超跑1500匹马力，类似于布加迪凯龙的动力系统，但外观究竟长什么样子，只能在下个月的日内瓦车展上才能看见了，而布加迪的这一波造势，也是引起了全球的关注，毕竟还有20辆准备发售的布加迪凯龙的110周年纪念版，也不知价格会上升到什么高度。
