长城，来一次玩不全也玩不够。
去过八达岭长城，你就会明白为什么他举世闻名，为什么长城是世界奇迹之一了。
这篇主要说干货，一定要亲自来登一次长城，有了。亲身经历就会有切身感受。
首先，强烈建议做好防晒，涂防晒霜，不要打伞，会有不少需要手脚并用的地方，一定要将双手解放出来。别说发生意外，就是跌倒崴脚也是不好受的。另外，背个包，多带水。
怎么去:877我还是挺推荐的，人没有想象的那么多，车却非常多，每个人都会有座位。坐满一车就会发车，路上会看到居庸关长城，水关长城，詹天佑设计的京张人字形铁路等等。车上会有随车讲解员(不是导游，不下车)讲解长城的游览路线，各种注意事项，返回的发车地点等等。刷公交卡只需6元钱，一站直达八达岭长城，路上一小时零一刻钟。步行到登城入口不到10分钟。唯一缺点是不太好找，且离地铁站有点远。积水潭地铁站B2口出，沿通道一直走，略过很多在一起的公交站，左转看到德胜门箭楼，877的发车点就在箭楼脚下。
高德，点评，八达岭长城官方微信都能买票，建议提前一天或路上买好，刷身份证就能直接进。
877车站下车到登城入口这段路上有很多卖东西的，吃的，喝的，各种纪念品都有，山脚下的矿泉水只卖2元钱。进入登城入口还会穿过一段带顶棚的过道，两边更是各种卖东西的，不建议买。
都知道著名的北八楼和好汉坡，说一下我自己的亲身感受。登成入口左手边是南楼，右手边是北楼，这次先介绍北楼，北楼人相对更多一些，也更有挑战性。北边传统意义上讲是八个楼，首先前八个敌楼是越往上人越多，台阶的宽窄度和高低也不是整齐划一的，可能是为了更好地保持原貌没有过度改造吧。所以登长城一定注意看脚下，走路不看景，看景不走路。会有扶手，而且没段台阶都会有人坐。下来休息，不注意容易绊倒。我是一分不建议坐在石阶上休息的，妨碍别人自己也容易被碰到，毕竟八达岭长城没有绝对人少的时候。
每到一处敌楼，都有通过烽火台的洞口拍照的，人也很多，一定注意安全!毕竟视野非常好，夏天去满眼绿，而且是那种饱和度非常高的绿。八达岭长城的绿化做的真是没的挑。
到北七楼会有一个较大的平台，有商品和餐饮售卖，还有桌子椅子，可以在这补充能量加加油。绝大多数人爬到北八楼就会折返，北八楼也是到顶了，是最高处，上面会聚集超级多的人群打卡拍照。到北八楼沿熊乐园和公交站的指示牌走，人会逐渐变少，然后越走您会越觉得前面那八个敌楼根本不算啥。从北八楼到北十一楼，您会经过多个75度到85度的“好汉坡”，有台阶的部分台阶很窄，没台阶的部分更要扶好，不然容易打出溜滑。哪个都不逊于通往北八楼那段。我认为北八到北十，北十到北十一才是真正的“好汉坡”
p.s.大多数敌楼都有下城通道，无论爬到哪里都可以半途折返，毕竟每个人的身体状况都不同。
八达岭长城因毛主席的词《清平乐·六盘山》天高云淡，望断南飞雁，不到长城非好汉，屈指行程二万。六盘山上高峰，红旗漫卷西风。今日长缨在手，何时缚住苍龙?而与好汉结下了不解之缘。不到长城非好汉，等价命题为好汉一定到过长城，但不等价于到过长城一定是好汉。所以无论是“虔诚的"膜拜者亦或是城墙刻字的到此一游，都恰恰证明了你不是好汉，奉劝这样的人可以到长城脚下，877停车场旁边的熊乐园看看，与那里的黑熊做个伴
吧。
在紧邻终点有500米左右稍微有点堵车的情况下，从德胜门到八达岭长城大概1小时15分钟车程。如果想更快一些还可以选择在北京北站或者清河高铁站乘坐京张高铁，在八达岭长城有站，半个小时就到，不过周末节假日至少提前两天在12306上买票，不然只能候补。票价20-25元不等。
不仅是来北京玩的人，北京人更要来一次八达岭长城。来过你可能就会觉得，如果有6A景区，那就是八达岭长城吧。#我的生活也是头条##天南地北大拜年#
现在人们为了旅游开发，竟把长城修在了自己的脚下，让人们体验，不到北京八达岭也能成为好汉的那种感觉，过年没事干，也去感受了一把，其实我觉得就跟爬楼梯差不多，完全没有八达岭长城的那种历史的厚重和沧桑感，很多人有一个误区，以为只有秦始皇才修长城，其实长城断断续续修了2000多年，到明代结束，秦始皇修的夯土长城早已淹没在历史的长河中，现在人们看到的砖石长城基本上都是明代修建的，全长差不多有600多公里，长城被称为世界八大奇迹之一。
既然是世界奇迹，我认为完全没有必要去仿造，让他就是一个独一无二的存在，因为，全国各地这些大大小小的假长城，会误导那些没有机会去过八达岭的人，认为长城也不过如此。其实好汉不好汉，倒不重要，重要的是要让我们祖先留下来的世界文化遗产得到很好的宣传和保护，而不是一味的去随意模仿，粗制滥造，获取钱财。
都说不到长城非好 ，作为21世纪新青年，长城走一走是必须的～八达岭长城是天下九塞之一，是万里长城的精华，已经成为大家来北京旅游必打卡景点之一。
朋友春节期间去了北京密云的古北水镇，参观了很有特色的民居，透着传统的年味，还爬了附近的司马台长城。据介绍，这是一段只有一面墙的古长城，虽不像已经修缮过的著名景点八达岭长城那样秀丽，但这样的长城才是历经战火洗礼的原貌，远望古长城蜿蜒起伏在崇山峻岭之间，也不失“望长城内外，惟余莽莽”的气势，关键是异常险峻难爬，得手脚并用才能向上攀登，但上长城还算相对容易，下长城更难。几乎没人敢徒步下来，大多是坐缆车直接下来的。因为一是地段太险，往下走有危险，二是登顶已耗尽力气，也挪不动步了。登上这样的长城的最高峰火台，方能更体现出是到过长城的好汉！
夜晚八达岭长城的风至少8级，差点被吹成企鹅[晕]逛一圈下来还不错，素材收集完毕[耶]下城前仿佛回到了20岁哈哈哈[笑哭][奸笑][爆竹][福][烟花]
北京八达岭长城停车场里有人以带路为由骗人。说可以让游客直接把车开到长城脚下为由，收200元压金，让游客回来到他们的小飯店消费。其实就开出车场到另一个免费停车场。中间距离不到2公里，但离售票处，登长城的地方远着呢？
回到饭店吃饭，菜量又少又难吃，而且还贵，质量极差。
提醒去长城游玩的旅客远离这些带路人，以免上当受骗！
红星新闻
央视评宰客事件：“一锤子买卖”？
开车自驾去八达岭长城游玩发现了一个非常奇怪的现象
当开车到达停车厂，准备停车时，会有人过来问，开车上去吗，他们会免费带你到登长城入口最近处免费停车，免去等接驳车的时间，但是下城的时候得去他们那吃饭，最低消费200元，一般大家都会怕被坑，这200元到底能吃到什么东西？
没事儿去八达岭干啥？气温-10~ -15℃，大冬天的，光秃秃的，啥也没有，只有大西北风能喝，在家暖暖和和呆着不香吗？
都说不到长城非好汉，实际上是：到了长城也遗憾
北京站东街
#北京公交 今日 德胜门接近崩溃的877加车群@DOU+小助手
