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福州机场 福州机场到福州高铁站多远

时间:2018-06-07 16:51:10

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福州机场 福州机场到福州高铁站多远

网友建议组建省企海西机场集团,全省6个机场的管理公司都打包进去,有利于做大做强机场管理公司,打好海西名片#福州头条#

【春运首日,福州机场迎来客流高峰,新停车场正式投入运营】#福建春运# 春运首日,福州机场迎来客流高峰。根据预测,春运期间福州机场航班平均架次为255架次/日,较春运(日均223架次)同比增加14.35%;旅客吞吐量99.1万人次,较春运增加5.5%;日均旅客约2.48万人次,较春运增加5.4%。春运初期以旅游和商务客流为主,春节期间返乡与旅游客流保持高位,元宵节后可能出现务工返程和学生客流叠加的高峰的特点。福州机场方面提醒各位旅客:1月6日,福州机场新计时停车场、新过夜停车场正式投入运营!新计时停车场靠近候机楼,在上候机楼高架桥之前的路口右拐,即可到达,新计时停车场规划车位700余个。新过夜停车场下机场高速后保持直行,经过第二个红绿灯路口约500米后右转,即可到达。新过夜停车场规划车位1000余个,现场免费提供从过夜停车场至候机楼的往返摆渡车。#帮帮团快讯#via@第一帮帮团

福建福州。福州机场。

福建省一个4F级机场都没有,福州长乐机场和厦门高崎机场都是4E级别的……#福建头条# #机场#

一架从深圳飞往福州的航班在福州义序机场降落时不幸坠毁,导致2人当场不幸遇难,那么这架客机到底发生了什么?究竟是意外还是人为?接下来,让我来为大家一一揭晓这次的空难之谜。

1993年10月26日,一架隶属于中国东方航空公司的麦道MD-82型客机正准备从深圳黄田机场起飞,目的地为福州义序机场,航班编号为MU5398号,此次航班共载有71名乘客和9名机组人员,中午11点50分,MU5398号航班在塔台的指挥下正式从机场起飞,起飞后飞机很快就到达了预定的巡航高度,大概平稳飞行了40分钟时,MU5398号航班的机长立刻与福州塔台取得了联系。

此时的义序机场却下起了小雨,而且能见度也不高,并不适合飞机起降,但飞机处于可降落可不降落这个模棱两可的区间内,因此塔台还是同意了MU5398航班的降落请求,在得到降落许可后,机组立刻将飞机的航向调整到了78度,并慢慢放下了起落架,此时距离机场只有4公里,但机组却看不清机场的跑道,当飞机距离机场2公里时,机组终于看清了机场的跑道。

但此时飞机的飞行高度大于下滑道,于是机长遂收油门下降高度并向左修正航向对准跑道,由于机组的大走形,导致飞机的姿态保持不稳,并一直向右偏转,机长感觉飞机操控困难,立刻请求飞行教员来操控飞机,当教员接过飞机的控制权时,离机场跑道仅仅只有1公里的距离,按照常规,此时的飞机并不适合降落,但飞行教员并没有这么做,依旧一意孤行的决定完成降落。

机组粗暴的操作也加剧了飞机飞行姿态的飘忽,此时机组才发现飞机无法完成降落,决定重下复飞,但由于飞机的发动机有延迟性,此时的飞机已经无法得到足够的复飞速度,驾驶舱内很快就响起了接地警报,紧接着,飞机的机尾开始擦地,随后整个机身全部与跑道发生了剧烈摩擦,顿时火光四溅。

最终飞机以偏离跑道0.4度的姿态冲出了跑道,并继续滑行了385米后解体成了三段,整架飞机当场报废,机上的80人中有2人当场不幸遇难,2人身负重伤,事故发生后,中国民航总局的调查人员立刻赶往了事故现场,经过调查后发现,机组严重违反了福州义序机场仪表进近程序,当下降到最低高度不能转为目视的情况下,仍然选择盲目下降和进近。

塔台在飞机不适合降落的条件下依然允许飞机降落而不是命令备降他地,当发现飞机入场高度过高时也未能严令机组复飞,对此次事件也负有一定责任。东航MU5398号航班在进近过程中,机长并没有实时监控飞机状态,对副驾驶的操纵提示也比较少,出现问题后,机长也接手较晚。当飞机偏航严重,飞机姿态失稳的时候,副驾驶将飞机交给机长已经为时已晚。

东航MU5398号航班在复飞时,副驾驶也没有按照程序将右手扶在油门杆上,而机长则认为是副驾驶在操纵飞机,从而导致机长收起落架和襟翼时,飞机居然出现“无人驾驶”状态。

福州义序机场同样需要改进服务。事发机场12点时,天空270米处有碎云,而13点时,天空360米处有碎云。而当时有3架客机着陆,下降到规定高度时,飞行员并不能看清跑道。因此福州气象和空中交管部门需要总结教训,提高测报准确性,通过管制员即使通报飞行员,并提醒飞行员注意。

另外由于当时军民共用的福州义序机场跑道长度不足,对于麦道MD-82这种高速客机并不是十分适用,福州市早在此次迫降事件之前就提议建设新机场。最终在福州长乐国际机场于1997年6月23日正式启用之后,义序机场被还给空军回归纯军用机场,但至今并未搬迁,好了,本期内容到此结束了,感兴趣的朋友们可以长按点赞,我们下期再见。

#空难##空中浩劫#

福州长乐机场二期扩建空管工程在5月招标完成后,在有关部门的大力支持下,6月部分工程先行动工。目前,空管小区塔台、食堂和管制中心桩基施工已全部完成,整个项目预计2024年下半年竣工。#福州头条#

【#兔年昆明首个务工包机航班启航# 多家航空公司推出务工包机服务】1月26日,来自大理祥云、宾川、鹤庆等地的187名务工人员,从昆明长水国际机场乘坐福州航空FU6510航班飞往福州。

这是兔年昆明机场首个外出务工包机航班。在昆明,目前祥鹏航空、东方航空、四川航空、昆明航空、瑞丽航空,都推出了外出务工包机服务。

#大理头条# #包机# #航班#

福州长乐国际机场二期扩建最新进度:

1.第一根海上施工作业的钢筋混凝土灌注桩顺利完成。

2.扩建飞行区海上栈桥灌注桩施工顺利完成。

3.现场道槽区已全部填筑完毕。

4.北进场道桥三轴搅拌桩已全部完成施工。

5.南进场路交通导改顺利完成。

#福州头条# #福州身边事#

#福州头条# 据悉福州闽侯祥谦至福清的S1线市域轨道将在第三轮上报。S1线从福清出发到达祥谦后可以换乘F1至市区或机场,远期规划连通福州南站。

从已经披露的消息来看,S1线路总长约40km,设福州南站、祥谦站、中央公园站、汽车城站、东台工业园站、清繁大道站、清荣大道站、清昌大道站、创业大道站和福清站。最终设多少站点尚未明确。猜想是使用“轻轨”设计,如果能使用CRH6车体的话,最高时速可达100公里,可实现福清市区与福州市区的半小时快速通达。

福州机场进行中

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