日本最北的城市，独特的旅游体验，感受原汁原味的日本风情！稚内市，日本最北的城市，底全市人口约3.5万人，这城市尽管偏远，但却可以说是我最熟悉的日本城市，来过两次，因为行程因素又都自己开车，这城市绕了好几圈，对稚内市及其附近主要道路，都有较深度的研究。
此外稚内市并非是那种特大城市，地理上的理解也不困难，这篇就我理解中的稚内市及景点进行介绍。稚内市基本上就是沿着海岸线展开，主要人口就分布港口、海岸一带，如果我们是开车从南方的札幌或旭川前来，大概最后就是会从国道40号进入稚内，这一条联络旭川-稚内间的公路，虽然不是高速公路，但多数路段就像高速公路等级一样的快速道路，没有红绿灯，上下利用交流道的公路，国道40公路，一进入到稚内市区会有一个大马路路口，向右转会接国道。如果在这个路口不转弯继续直走，马路会呈现一个弧形向左弯，然后进入稚内市区，这一条路还是国道40号，只是跟之前的快速道路不同，就是一条城市中的大马路，沿这条路走到最尾巴附近就是稚内火车站。所以如果自行开车在稚内市区，基本上就不至于方向上出大错。
一般观光客来到稚内市，我想最重要的区域就是稚内车站一带，虽然就地理上，稚内车站位于整个稚内市较为边陲之处，但就观光客而言，不论搭乘何种交通工具从其他城市前来，或者欲搭乘其他交通具前往道北其他景点，皆是要到稚内车站这一带；就算租车，主要租车公司也是在此区域；而前往利尻、礼文岛的船，也在稚内车站不远的码头处；此外，稚内是主要的饭店也是集中在这一带，如果有在稚内市住一晚规划，除非有特殊目的的选择其他地方，否则8成也应该住在车站附近的饭店或旅馆。所以稚内市你可以不了解，但稚内车站周边最好熟悉一下。说到稚内车站，在车站附近即有两个算是来到稚内的必拜访景点，第一个就是稚内车站本身，另一个就是稚内港北防波堤。
稚内车站为日本最北的车站，因为最北而有了观光意义，不过我个人是觉得稚内车站实在很没特色，一个结合商场跟车站的玻璃帷幕建筑，但要说商场，商场不够大也没特色，大概就买买名产吧！要说车站，车站也没特色，唯一卖点就是日本最北。稚内港北防波堤，为稚内市重要的景点之一，于2001被指定为北海道遗产。防波堤成为重要景点，最主要就在于其建筑特色，罕见的半弧形防波堤，搭配70根古希腊式宫殿建筑的圆柱，让这防波堤富有特色而又美丽，又因就在稚内车站不远处，几乎来到稚内市的观光客，都可顺道一游。
其实在天气良好时，连同北防波堤附近的全日空饭店也是一栋漂亮的建筑，以及附近的港景，在摄影上可形成美丽的港景线条，另外傍晚时分，拍摄北防波堤，摄影上天黑前特有的色温，会让天空呈现奇幻蓝，搭配防波堤本身的灯光及线条，也都会让照片很动人。副港市场，距离稚内车站南方约一公里之处，从稚内车站走路约要15分钟，如果不是在下雪季节前来稚内，有时间走过去这个特色市场晃晃是个蛮不错的选择，这个市场除了有卖地方特色的商品外，有餐厅、有温泉，有关副港市场。稚内西部海岸线，来到道北一带，如果时间充裕，我个人会很推荐来到稚内西部海线一带逛逛，以远方利尻岳作为背景的湿原、丘陵美景，是许多介绍道北景致相片的取景地点，此外西部海岸线一带。
还有知名的温泉如：日本最北温泉-童梦温泉；石油温泉-丰富温泉，另外一些非常有味道的小火车站如：日本最北无人木造车站-拔海车站，其实都值得旅人一一细细品味。通常来道北的观光客就是想体验一下日本最北，说到日本最北，当然就不能提到最北之地-宗谷岬，除了最北之地及其上方的和平纪念公园，当然附近的宗谷丘陵有时间也可顺路逛逛，宗谷丘陵在被选为北海道遗产。
